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 Ecco alcune risposte alle più frequenti domande che ci vengono poste.
Che cosa rende speciale un telaio Wolfhound?
Ci sono diversi motivi, ma il più importante è senza dubbio la qualità di guida. La prima cosa da dire è che passo molto tempo a pensare a quello che il cliente vuole; il risultato è un telaio che calza a pennello, praticamente come un abito di alta sartoria che può essere indossato alla perfezione da una sola persona.
Un altro motivo è dato dalla mia abilità artigianale.
Una Wolfhound è una creazione dal design moderno, ma realizzata con i metodi artigianali della "vecchia scuola".
Quando guardi una mia creazione, osservala attentamente; esamina ogni più piccolo dettaglio, la transizione delle congiunzioni o le forme uniche dei tanti forcellini o fazzoletti di rinzorfo che sono disponibili come optional.
Amo le sfide a cui vado incontro per creare dei dettagli, che senza ombra di dubbio, sono unici.
Se hai una tua personale idea, di quello che può diventare una bicicletta, allora condividi questa tua idea con me, ed io cercherò di rendere reale questo tuo sogno.
Perchè l'acciaio?
Tim Paterek, un telaista di vecchia data, ama definire l'acciaio "il metallo degli dei", da cui ne consegue, che tutti gli altri materiali, si posizionano un gradino al di sotto dell'acciaio.
Logicamente concordo pienamente con Tim. Le prime mountainbike erano fabbricate in acciaio, materiale che fra l'altro fornisce il pilastro portante dell'industria ciclistica. La qualità di guida di ogni altro materiale viene sempre paragonata a quella dell'acciaio; Ë vero che titanio, carbonio e alluminio possono offrire grandi qualità di guida, ma nessuno di questi materiali fa percepire la sua vitalità come fa l'acciaio.
Questa è la ragione per la quale l'acciaio è stato usato sin dall'inizio nell'industria ciclistica, ed è anche il motivo del perchè resterà sempre, un materiale privilegiato per la costruzione dei telai.
Oppure, se volete una risposta semplice e diretta, posso dire:
"perchè l'acciao ha un'anima".
Perchè la saldobrasatura?
"Un buon saldatore telaista non lascia tracce"
La salbobrasatura viene definita da alcuni come "l'arte dimenticata"; è un metodo che oggi viene usato solo da pochi telaisti artigiani, nonostante sia un processo che offre ineguagliabile resistenza e bellezza.
Quando ben eseguita, la saldobrasatura, genera un telaio le cui tubazioni è come se germogliassero una dall'altra, un po' come se il telaio non fosse solo l'unione di più parti ma un tuttuno.
Per quanto mi riguarda, costruire un telaio è una forma d'arte e la saldobrasatura altro non fa che esaltare quest'arte; quindi lo sforzo extra richiesto per eseguirla ne vale proprio la pena.
La saldobrasatura offre inoltre un livello di versatilità che non ha paragoni se si considera la sua polivalenza per quanto concerne la progettazione, i fazzoletti di rinforzo, i forcellini ecc; in sostanza permette di coniugare forma e sostanza.
Che tipo di tubazioni usi?
Principalmente Columbus, Reynolds e Dedacciai; spesso un mix di queste tubazioni per raggiungere gli scopi che mi sono prefissato.
Uso queste tubazioni perchè sono le più richieste e perchè utilizzandole, sono riuscito ad ottenere i mie migliori risultati.
Se tuttavia hai domande o personali opinioni in materia, possiamo discuterne, in modo tale che, il tuo telaio, sarà costruito con un set di tubazioni delle quali sarai soddisfatto al 100%.
Quanto leggero riesci a fare un telaio?
Alla Wolfhound la priorità è sempre la resistenza e l'integrità del telaio, il peso è di secondaria importanza.
Attualmente, il telaio più leggero che abbia costruito, ferma l'ago della bilancia appena al di sotto dei 1800 grammi.
Se pensi di aver bisogno di un telaio più leggero, fammi uno squillo, che ne discutiamo.
Quanto costa una Wolfhound?
Il prezzo base sotto riportato si riferisce ad un telaio standard, sia esso mountain bike o stradale, realizzato con tubazioni Columbus Zona, True Temper Verus o un set di tubazioni equivalenti.
I forcellini Ritchey sono di norma standard, ma in alcuni casi, posso utilizzare delle varianti senza sovraprezzo.
Nel costo del telaio è inclusa la verniciatura monocromatica, le decalcomanie ed ovviamente la geometria su misura.
Le spese per la gestione della spedizione e la spedizione stessa non sono incluse.
Per quelli che ricercano qualcosa di più particolare, c'è una lista di optional che posso offrire.
Ad ogni modo, sono sempre disposto ad ascoltare le richieste dei mie clienti; pero sei avvisato, non predertela se alla fine dico NO al tuo progetto.
Maggiori info su > http://www.wolfhoundcycles.com
n.b. Traduzione a cura di Claudio nick forum-mtb Cocomero |
