La nuova Niner W.F.O 9 è una bicicletta che si posizione in una classe finora non ancora esplorata da altri costruttori. E' infatti la prima 29 pollici ingegnerizzata per affrontare le problematiche delle bici per Enduro/Freeride leggero.

In questo articolo vedremo le evoluzioni del progetto Wide Full Open (WFO), dalla sua ideazione nel 2005 fino al prodotto finale.

Ecco quindi un pò di storia di un modello che sarà in commercio dalla primavera del 2009.

Apriamo gli 'archivi' Niner e diamo un occhiata insieme a come è stato sviluppato dall'inizio alla fine.

Questo articolo è stato pensato per rendervi partecipi di come l'ingegnerizzazione, l'analisi fatta con l'aiuto del CAD, test strutturali, prova sul campo e passione  possano permettere la realizzazione di una bicicletta fantastica e rivoluzionaria.

Nelle foto potete vedere rispettivamente.

1. La prima versione

2. Realizzazione di particolari per i prototipi

3. Un'evoluzione di un prototipo al CAD

4. Test di tortura sul campo

Una buona idea da cui cominciare

All'inzio del 2005 sono stati costruiti i primi esemplari di quella che diventerà la W.F.O 9.

Le intenzioni in quel tempo erano principalmente due.

• Sviluppare il sistema CVA™. La bici di allora aveva un escursione di 150mm ed una lunghezza del carro relativamente corta e questo serviva per capire come funzionava il il disegno CVA™ utilizzato con un escursione così grande.

• Permettere ai costruttori di componentistica di cominciare a credere nello sviluppo per le 29er di elementi specifici per l'Enduro e l'All-Mountain.