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 Il nostro amico 'teodoro chitarra' (Guitar Ted) di twentynineinches.com ha avuto la possibilità di provare le due nuove Specialized alla Sea Otter. Ecco il suo prezioso resoconto
NB articolo pubblicato su thecyclistsite.com da GrennyGear
Stumpjumper S-Works Carbon 29er
 Alla Sea Otter, Nic di Specialized mi ha illustrato i dettagli della nuova Stupjumper S-Works carbon..
La Reba customizzata con il tubo sterzo in carbonio, le ruote Roval, fanno di questa Stumpjumper una bici molto bella esteticamente che condivide con le bici da strada di Specialized il tubo orizzontale curvo ed una linea filante che trasferisce un senso di velocità.
Proviamola rapidamente per capire se lo è veramente e se io solo all'altezza del mezzo.
La bicicletta pesa poco più di 9 kg. Già dalle prime pedalate si nota un'ottima scorrevolezza ed una grande rigidità. Ho provato un telaio di misura 19" con una pipa bassa e più avanzata che mi ha portato ad avere una posizione più 'carica' anteriormente del normale. Questa posizione sdraiata completa ulteriormente il feeling di questa bicicletta. E' decisamente un telaio pensato per correre.
Andare in salita sui sentieri scorrevoli della Sea Otter mi ha permesso di allungare il rapporto di due pignoni e di spingere sui pedali al massimo delle mie possibilità. Questa bici sembra più una buona bici da corsa che qualsiasi mtb che abbia mai provato.
E' una bici veloce.
Montava le gomme da 2 pollici Fasttrack, le ruote erano anch'esse molto leggere, un bel pacchetto insomma.
Percorrendo i sentieri sono rimasto molto colpito di come bene la bici rispondesse allo sterzo. Credevo i trovarmi davanti ad una bici difficile da gestire ma in realtà non si è dimostrata così. Risponde molto bene ma richiede una posizione agressiva, tipica da competizione. La bici non è assorbente ma molto reattiva. Non ho mai usato una Fisher Superfly che però è famosa per la sua capacità di assorbimento. Questa Stupjumper sembra più aggressiva e più orientata quindi ad una guida davvero racing.
Ritornando alla parte del sentiero in salita, la bici è agile e pronta nelle reazioni quanto lo è stata nella parte in discesa. Fa quello che una bici in carbonio di circa 9 Kg con delle ruote leggere dovrebbe fare..... va su velocissima e il limite è quello del biker. Tutti coloro che desiderano una bici veloce e davvero performante in salita ameranno questa bicicletta.
Epic Marathon 29er FS
 Appena sceso dalla Stumpy hard tail, stavo giusto cercando un pò di sollievo e riposo con la biammortizzata Epic. Quanto mi piace guidare.... intendo guidare... le Ferrari delle biciclette come la S Works, e per questo la Epic 29er è per me davvero interessante. Mi piacciono le uscite lunghe, tipo gli eventi endurance, ma sono un pò fuori target per sottostare alle sollecitazioni a cui ti sottopone una hardtail in questo tipo di uscite.
La Epic è quindi la naturale antagonista al podio che ora si contendono la Niner Jet 9 e la Titus Racer X 29er.
Subito mi sembrava di sentire la Epic lenta e pesante, ma questo era dovuto all'esperienza appena vissuta con la super leggera carbon.
Appena questa sensazione è svanita ho percepito che la Epic scorreva sul terreno in maniera molto piacevole sopratutto grazie all'ammortizzatore Brain che svolgeva adeguatamente il suo compito.
Il tipo di funzionamento della Epic con il Brain mi ha riportato al momento in cui ho provato la Stumpjumper FSR 29er. Il sistema di blocco dell'ammortizzatore fa un buon lavoro per tenere tutto fermo fino a quando non si prende un colpo ed allora incomincia a lavorare.
Anche questa Epic è più orientata verso i biker più agressivi che non la FSR. Sui sentieri la Epic restituisce un ottimo feeling, si pedala bene ed ha uno sterzo un pò meno reattivo e pronto di quello che mi ricordavo della Jet 9.
Dovrei passare ancora più tempo su questa bicicletta per entrare maggiormente in sintonia e scommetto che sarebbe una buona scelta per chi sta cercando una bici veloce e con meno escursione per gli eventi di tipo endurance oppure le 24 ore.
 
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