TELAI DA BATTAGLIA

La Soul Cycles ha visto i suoi natali in un piccolo magazzino dell'areosuperficie di Scottsdale in Arizona.
L'azienda nacque con l'obbiettivo di soddisfare una nicchia di appassionati, mediante la produzione di una piccola quantità di telai rigidi in alluminio, da vendersi, ad un prezzo ragionevole.
Attualmente la Soul Cycles ha sede nel distretto industriale di Tempe, dove, ha affiancato, alla produzione di nicchia, anche quella dei "grandi numeri", producendo telai sia in alluminio che in acciaio CrMo.

IL PROGETTO

Ogni nostro telaio è pensato e progettato da noi. Fino al 2005 ci siamo occupati, oltre che della nostra azienda, anche della progettazione e produzione di telai per altre case, sia statunitensi che canadesi; però, a causa della mancanza di tempo e di risorse, non siamo più in grado di fornire questo servizio.

Il nostro modo di fare impresa è focalizzato sui tre seguenti principi:

1) Ogni cosa deve essere realizzata nel modo più semplice possibile, ma senza ricorrere a scorciatoie, questo perché, secondo noi, la complessità fine solo a stessa non serve a nessuno.
Più parti ci sono e più problemi possono insorgere, compresi un maggior costo di produzione e un maggior costo di manutenzione da parte dell'utente finale.
Ad esempio; un ammortizzatore si muove lungo un'unica direzione, l'obiettivo è quello di far lavorare quell'ammortizzatore nel miglior modo possibile, rispettando lo scopo a cui è preposto, ma fermo restando che il telaio deve rimanere rigido e che i componenti siano funzionali.

Per ottenere tutto questo non serve una caterva di parti lavorate cnc o una montagna di perni.

2) Fare in modo che il telaio sia polivalente.
Una bicicletta può essere configurata in diversi modi, senza tuttavia snaturarla.

Ad esempio; una singlespeed può essere progettata per funzionare anche come bici dotata di rapporti, quindi, sostanzialmente, si possono racchiudere due anime in uno stesso telaio.

Una bici può avere sia gli attacchi per freni a disco, che i perni per V-brake, senza che questo rechi un'aria di obsolescenza al mezzo.

3) Il risultato finale deve essere di facile manutenzione da parte dell'utente.

Cerchiamo di progettare i nostri telai in modo che sia possibile fare manutenzione utilizzando attrezzi ordinari.
Questo lo otteniamo evitando di implementare soluzioni proprietarie o semiproprietarie (tipo assi passanti da 25 mm all'anteriore, battute del mozzo posteriore da 165mm o ammortizzatori custom).

Vogliamo che il cliente possa assemblare il suo telaio in qualunque modo voglia.

La possibilità di poter scegliere è una gran cosa.

NIENTE PARTI DI RICAMBIO A PREZZI DI BOUTIQUE

Una delle peggiori cose, nella progettazione dei telai, è data dalla componentistica proprietaria.
Di norma, la migliore funzionalità e la bellezza estetica derivano da parti realizzate appositamente per un dato modello.

Il nostro impegno è quello di fornire alla nostra clientela parti di ricambio a basso costo e in certi casi gratis. Non chiederemo mai 60 dollari per un set di decalcomanie o 15 dollari per un attacco cambio sostituibile; quelle parti le regaliamo.


MODULI

La maggior parte dei produttori offre due possibilità; o il solo telaio oppure la bici completa. Sostanzialmente non c'è altra scelta.
Con l'acquisto del solo telaio, si è poi costretti a spendere una fortuna per la componentistica; se si acquista la bici completa, magari, ci si ritrova con componentistica fuori standard e/o combinazioni strane.

Noi abbiamo la soluzione.
Con l'acquisto del telaio si ha la possibilità di acquistare anche la componentistica, da pochi pezzi, ai kit di montaggio completi; magari utilizzando il nostro configuratore on-line.


SOSTITUZIONE IN CASO DI ROTTURA

Se in qualsiasi momento, a causa di una caduta, il telaio si dovesse rompere o segnare, basta che ci contattiate; siamo in grado di offrire, a prezzi scontati, tutto quello di cui potete avere bisogno.

n.b. Traduzione a cura di Claudio nick forum-mtb Cocomero