Durante gli ultimi cinque anni, Salsa ha aumentato sia l'utilizzo dell'alluminio Scandium sia quello della fibra di carbonio.

Ognuno di questi materiali ha delle caratteristiche uniche e permette oppurtinità diverse sia per il disegno del telaio che per quello dei componenti.

Quando e dove usare uno piuttosto che l'altro è quindi dettato dalla funzione, ingegnerizzazione e costo del prodotto. Entrambi comunque permettono di  disegnare le tubazioni in maniera complessa e quindi di ottenere davvero diverse carattestiche di guida.

Nello specifico si prendiamo il telaio da ciclocross Chili Con Crosso. Il target di questo progetto erano le corse e quindi mantenere il più possibile il peso basso. Allo stesso tempo non si voleva che il telaio fosse 'scomodo' e stancante potremmo dire 'esagerato sul fisico'.

La soluzione di questo problema è stato l'utilizzo dello Scandium su tutte le tubazioni, disegnando però i foderi posteriori sia alti che bassi in modo da creare una certa morbidezza verticale. L'utilizzo del carbonio per ottenere le stesse caratteristiche avrebbe fatto lievitare il costo del telaio in maniera sostanziale.

Quest'esperienza ci ha portato a disegnare anche la Mamasita e la Selma con dei foderi posteriori analoghi.

Anche questi telai sono studiati per un utilizzo race, ma siccome devono essere utilizzati per un periodo di tempo più lungo in confronto alle brevi corse di ciclocross, l'unione dei foderi bassi in Scandium e dei forcellini in carbonio lavorano insieme permettendo una ottima efficienza di pedalata e di assorbimento delle asperità. Allo stesso tempo mantiene il peso del telaio su ottimi livelli e tutti questi elementi insieme aumentano la performance del telaio.

In Salsa teniamo sempre in considerazione il tipo di materiale per l'utizzo del telaio e di conseguenza per il disegno di questo.

E' una convergenza indissolubile tra forma e funzione questo permette di costuire componenti e biciclette di grande valore.

L'utilizzo del EBB (eccentric bottom bracket ovvero movimento centrale con eccentrico) permette alla Salsa El Mariachi di essere un telaio molto versatile.

Può essere utilizzato sia con il cambio sia come singlespeed. Se la si usa con il cambio avere il movimento su eccentrico permette di mantenere dropouts ad innesto verticale, che sono ad esempio nel cambio di gomma molto più semplici da utilizzare, e che permettono sempre e velocemente un allineamento senza errori.

La El Mariachi utilizzata come singlespeed permette di usare mozzi e quickrelease normali senza avere il timore che la ruota si sposti durante gli sforzi sui pedali. Inoltre è più semplice trovare la perfetta tensione della catena ogni volta si cambi l'ingranaggio posteriore.

Una motivazione spesso sottovalutata è che il passo della bicicletta rimane invariato con qualsiasi rapporto.

L'EBB permette anche un preciso allineamento del disco posteriore, inserite la ruota dentro i forcellini e non dovrete intervenire sul posizionamento della pinza freno. L'opzione dei forcellini orizzontali avrebbe richiesto l'aggancio del freno a disco movibile per avere l'allineamento a scapito della robustezza di questa zona sottoposta a forze enormi.

Infine arriviamo a quello che può essre un'altra motivazione davvero importante, il peso: con 144 grammi è molto leggere e facile da regolare.

Mollate il bullone del cuneo e ruotate l'eccentrico per avere la giusta tensione, infine serrate nuovamente il bullone.

Per la manutenzione, rimuovete la guarnitura, mollate il bullone ed estraete l'unita fuori dal movimento centrale, pulite ed ingrassate il tutto. Con attenzione inserite nuovamente tutto nella sede del movimento centrale, serrate il bullone e rimontate la guarnitura.

Siete pronti a partire!

La Selma è il telaio specifico per utilizzo singlespeed di Salsa Bicycles [continua...]