La seconda parte dell'articolo su come installare e fare manutenzione a diversi tipi di catene

Catene con perni riutilizzabili

Ci sono alcune catene che possono essere aperte semplicemente spingendo all’esterno il perno e poi, una volta completata la manutenzione, si spinge nuovamente in sede lo stesso perno, al fine di richiudere la catena. Generalmente queste catene si ritrovano su bici multirapporto a 5, 6 o 7 pignoni o su biciclette monorapporto. In caso di dubbio, consulta le istruzioni fornite dal produttore della catena.

Procedura per rimuovere la catena dotata di perni riutilizzabili

a) Posizionate un roller della catena sulla culla primaria dello smagliacatena.

b) Fate avanzare il punzone finchè non entra in contatto con il perno.

c) Per la maggior parte degli smagliacatena, fate compiere all’impugnatura 5 giri completi (4 se si tratta dello smagliacatena Park Tool CT-3). Fate attenzione a non rimuovere completamente il perno.

d) Fate arretrare il punzone dello smagliacatena e sollevate la catena dalla culla.

e) Afferrate la porzione di catena a destra e a sinistra del perno. Flettete la catena verso la parte di perno che protrude, cercando di far separare le piastrine interne da quelle esterne.

f) Rimuovete la catena dalla bicicletta.

Procedura per installare la catena dotata di perni riutilizzabili

a) Riposizionate la catena sulla bicicletta, con il perno parzialmente estratto che punta nella direzione del meccanico.

b) Allargate leggermente le piastrine esterne ed inserite fra di loro quelle interne. Spingete le piastrine interne finché queste non si allineano con i fori di quelle esterne e con il perno.

c) Ritraete il punzone dello smagliacatena nel corpo dell’utensile, per fare spazio alla catena e al perno.

d) Posizionate il roller sulla culla primaria, con il perno posto sullo stesso lato del punzone.

e) Riportate in sede il perno catena, facendo attenzione a posizionare il centro del perno esattamente fra le piastrine esterne. Se il perno continua a protrudere da un lato, riportatelo in sede nella mezzeria delle piastrine esterne (figura seguente).

f) Controllate se c’è una maglia rigida e in caso affermativo risolvete il problema.

[In foto: Il perno non è centrato fra le due piastrine esterne]

Installazione di una nuova catena su una biciclette dotate di cambio

Prima di connettere una catena, bisogna farla passare attraverso il deragliatore, il cambio e il telaio. Quando si esegue questa procedura è bene avere sottomano un’altra bicicletta, per vedere come la catena attraversa i vari componenti.

La procedura che verrà descritta in seguito presuppone che il perno di giunzione della catena Shimano®, sia posizionato sulla parte sinistra della piastrina esterna, quando la sezione di catena in esame si trova al di sotto del fodero orizzontale, fra puleggia inferiore del cambio e corona.

Procedura per l’installazione di una catena tagliata a misura

a) Posizionate il deragliatore sulla corona più piccola e il cambio sul pignone più piccolo.

b) Cominciando a livello di corone, fate passare la parte terminale della catena dotata di piastrine interne, all’interno della gabbia del deragliatore e sui pignoni (come da foto precedente).

c) Fate passare la catena sulla parte superiore del pignone e poi su quella posteriore.

d) Fate passare la catena davanti alla puleggia superiore del cambio e successivamente sulla parte posteriore della puleggia inferiore. Assicuratevi che la catena passi all’interno della guida incorporata nella gabbia del cambio (foto successiva).

e) Tirate l’estremità della catena verso le corone.

f) Chiudete la catena come descritto nelle precedenti sezioni di questo capitolo. Se la tensione della catena rende difficile il collegamento, scalzatela dalla corona e posizionatela sulla scatola movimento centrale.

g) Controllate che la catena non presenti maglie rigide; se presenti risolvete il problema.

[In foto: ed ecco come fare passare la catena attraverso le pulegge del cambio]

Risolvere il problema della maglia rigida

Quando siamo in presenza di una maglia rigida, il collegamento di tale maglia non riesce a scorrere in maniera fluida fra le pulegge del cambio.

Le piastrine esterne e quelle interne non ruotano liberamente attorno al perno e restano bloccate in posizione quando la catena si piega.

Questo fatto può dipendere da una mancanza di lubrificazione o da un erroneo montaggio della catena. Se le due piastrine esterne sono troppo pressate contro quelle interne, allora la catena tenderà a sobbalzare in prossimità delle pulegge del cambio. Se la pressione sulle piastrine interne viene rimossa, allora il problema della maglia rigida sarà risolto.

[In foto: Mentre pedalate all’indietro controlla se la catena sobbalza]

Alcuni smagliacatena dispongono di una culla dedicata per risolvere questo problema. Alcune catene di tipo stretto non possono essere inserite nella culla per maglie rigide. Queste catene possono essere riparate flettendole a mano, come verrà descritto in seguito.

Per localizzare la presenza di una maglia rigida, posizionate la catena sul pignone più piccolo e sulla corona mediana, in caso di guarnitura tripla, o sulla corona più piccola in caso di guarnitura doppia.

Questo elimina parte della tensione dalla catena e permette l’individuazione del problema.

Pedalate all’indietro e osserva la catena mentre passa fra le pulegge del cambio. Osservate se la catena sobbalza o se c’è un movimento della gabbia del cambio. Continua a pedalare lentamente all’indietro.

Le maglie rigide si notano quando passano la parte bassa della puleggia inferiore (foto precedente).

Isolate la maglia rigida e posizionala nella parte bassa, fra puleggia inferiore e corone, al di sotto del fodero orizzontale. Posizionate il perno della maglia rigida sull’apposita culla dello smagliacatena.

Fate avanzare il punzone finché non entra in contatto con il perno, a questo punto controlla la posizione dell’impugnatura dello smagliacatena (figura 12). Ruotate l’impugnatura solo di 1/2 giro. Rimuovete lo smagliacatena e controllate la maglia rigida. Se necessario ripetete l’operazione, ma questa volta spingendo il perno dall’altra parte.

Controllate il perno e fate in modo che resti nella mezzeria delle piastrine esterne.

[In foto: Per spingere il perno, fate ruotare di poco il punzone, quanto basta per alleggerire la pressione sulle piastrine interne]

E’ possibile eliminare il problema della maglia rigida anche non disponendo di uno smagliacatena con apposita culla.

Questo metodo prevede di flettere la catena lateralmente. Attenzione a non usare una forza eccessiva che potrebbe deformare le piastrine.

Per non danneggiare la catena, fai delle prove su un vecchio spezzone di catena. Fate particolare attenzione quando fai pratica su una catena sporca, se questo è un problema usate uno straccio per coprire la catena.

Individuate la maglia rigida come prima descritto. Afferra la catena con le mani e poni i pollici sopra al perno della maglia rigida.

Spingete all’esterno con le mani, mentre con i pollici premete verso l’interno, al fine di flettere la maglia rigida. Applicate una pressione contraria a quella appena applicata, per flettere la catena nella direzione opposta.

Premete verso l’interno con la mano e con gli indici, posizionati sopra al perno della maglia rigida, premete verso l’esterno. Controllate se la maglia rigida si muove in modo fluido, altrimenti ripetete la procedura.

[In foto: Come afferrare la catena per fletteterla lateralmente in prossimità del perno della maglia rigida e ridargli la massima mobilità]

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