|
 Parliamo ancora di catene, un componente fondamentale delle nostre 29ers
Catene Shimano® con perni di giunzione
Shimano® utilizza un particolare perno di giunzione per chiudere, o per serrare le catene che sono state aperte. Questo perno di giunzione è di tipo svasato e presenta una guida di tipo affusolato, per facilitarne l’inserimento. (figura 1).
La guida viene spezzata dopo che il perno è stato installato. Solo sulle catene Shimano® si può utilizzare l’omonimo perno di giunzione. Le catene a 7 ed 8 velocità utilizzano un perno di giunzione di colore nero, mentre le catene a 9 velocità utilizzano un perno color argento.
La catena Shimano® CN-7800, per sistemi a 10 velocità, utilizza anch’essa un perno di giunzione di colore argento, che però, rispetto a quella per 9 velocità, presenta una tacca supplementare sulla guida. Le catene Shimano® CN-7801 e CN-6600, per 10 velocità, utilizzano un perno di giunzione la cui guida presenta tre tacche.
I due diversi perni di giunzione per 10 velocità, non sono fra loro intercambiabili.
[In Figura 1
Perni di giunzione delle Shimano®
(A) Perno per catene 7 o 8 velocità;
(B) Perno per catene 9 velocità;
(C) Perno per catena 10 velocità CN-7800;
(D) Perno per catene 10 velocità CN-7801 e CN-6600 ]
Procedura per rimuovere le catene Shimano®
a) Selezionate un perno la cui faccia sia uguale al perno adiacente. Non scegliete un perno di giunzione o un perno adiacente a quello di giunzione.
b) Posizionate il roller del perno scelto sulla culla primaria dello smagliacatena.
c) Fate avanzare il punzone dello smagliacatena fino a che non entra in contatto con il perno, poi fermatevi. Controllate che il punzone dello smagliacatena sia centrato sul perno.
d) Ruotate l’impugnatura dello smagliacatena e fate uscire il perno dalla catena (figura 2). Se lo smagliacatena non è in grado di far uscire completamente il perno, allora, lo speciale perno di giunzione, sarà utilizzato durante la fase di chiusura della catena, per estrarre il vecchio perno.
e) Riportate in sede il punzone dello smagliacatena e sollevate la catena dalla culla principale.
f) Rimuovete la catena dalla bicicletta.
[In Figura 2 Estraete il perno dalla catena]
 Ogni maglia di catena presenta due perni, per le catene Shimano® avremo una maglia che presenta un perno di giunzione e un perno normale. Quando questa maglia giunge sui pignoni, il primo, dei due perni, che deve toccare i pignoni, è quello di giunzione, non quello normale (figura 3).
Guardando la catena posizionata fra puleggia bassa del cambio e parte bassa della corona, il perno di giunzione deve andarsi a posizionare nel foro di sinistra della piastrina esterna.
[In Figura: Il perno di giunzione è posizionato correttamente sul lato della maglia che per primo entrerà in contatto con i pignoni. ]
Procedura per installare le catene Shimano®
a) Lubrificate il perno di giunzione.
b) Istallate correttamente il perno di giunzione sulla piastrina esterna della catena. La parte affusolata del perno è quella che entra per prima nella piastrina. Il perno deve penetrare dalla parte esterna verso la parte interna della bicicletta.
 c) Svitate completamente il punzone dello smagliacatena, riportandolo completamente in sede, per far posto al perno di giunzione e relativa guida.
d) Ponete il roller della catena e il perno di giunzione sulla culla primaria dello smagliacatena.
e) Fate penetrare il nuovo perno di giunzione [In Figura a lato]
Il nuovo perno farà uscire quello vecchio se è ancora in sede. Continuate a spingere il perno finché la sua faccia esterna non è parallela alla faccia esterna della piastrina.
f) Rimuovete la catena dallo smagliacatena e controllate il perno. La parte non affusolata del perno deve protrudere, dalla piastrina esterna, quanto i perni delle altre maglie. Se necessario spingetelo ulteriormente in sede con il punzone dello smagliacatena.
g) Spezzate la guida del perno. Per spezzarla potete inserirla nell’apposita scanalatura, presente sugli smagliacatena Park Tool CT-3 o CT-5, oppure nel foro presente sul corpo del CT-4 e ruotala di lato (figura 5).
 [In Figura a lato: spezzate la guida una volta posizionato il perno in sede]
Volendo, per spezzare la guida, si possono usare anche le pinze. Controllate nuovamente il perno, e se lo richiede, spingetelo ulteriormente in sede. Il perno deve risultare centrato fra le piastrine esterne.
h) Controllate se ci sono maglie rigide e nel caso ripristinate la normale condizione.
Successivamente controllate che il perno sia centrato fra le piastrine esterne.
Una volta posizionato il perno di giunzione, questo non andrà più rimosso per riaprire la catena. Riutilizzate lo stesso foro per un nuovo rivetto, altro non fa che usurarlo, il che indebolisce la catena fino a farla spezzare.
Catene con falsamaglia
Diversi produttori fabbricano catene dotate di falsamaglia, che permettono la chiusura della catena senza l’utilizzo di particolari attrezzi. Leggete sempre le istruzioni che accompagnano questo tipo di catene. Tipicamente queste catene presentano piastrine interne su entrambi le parti terminali e nessuna è provvista di perno di chiusura.
La falsamaglia è composta da due piastrine esterne, ognuna delle quali è dotata di un perno; ogni piastrina verrà agganciata dal perno dell’altra piastrina. Installate una piastrina sulla parte interna della catena e l’altra sulla parte esterna (figura 6). Collegate le due piastrine per mezzo dei perni.
Per serrare il collegamento, mettete in trazione la catena. Posizionate la porzione di catena contenente la falsamaglia al di sopra dei foderi orizzontali, fra pignoni e corone. Tenete frenata la ruota posteriore e spingete sui pedali, in modo da porre in tensione la catena.
Controllate che il collegamento sia perfettamente serrato.
[In Figura: una falsamaglia su una catena per biciclette multirapporto]
Alcune falsemaglie sono riutilizzabili, mentre altre devono essere sostituite dopo essere state rimosse. Per aprire la catena utilizzate lo smagliacatena, ma agite su un perno che non sia uno di quelli della falsamaglia. Fai uscire il perno dalla sede. Questo, di fatto, distrugge il collegamento e per richiudere la catena bisognerà utilizzare una nuova falsamaglia.
 Se invece siamo in presenza di una falsamaglia riutilizzabile, scalzate la catena dalla corona, per eliminare la tensione.
Schiacciate le due piastrine esterne della falsamaglia e poi spingi una piastrina all’indietro e l’altra in avanti. Questo farà sganciare le due piastrine.
A questo punto estraete le due piastrine esterne della falsamaglia dalla catena (figura 7).
[In Figura: Per rimuovere la falsamaglia, spingete le piastrine esterne in direzione opposta]
  Commenta questo articolo nella sezione di meccanica del forum di 29pollici.com
 |
