Il telaio per utilizzo singlespeed più leggero in commercio, tubazioni Easton Scandium diverse per ogni misura in modo da ottenere sempre la massima reattività ed il nuovo eccentrico brevettato Niner fanno di questo telaio la bicicletta da gara monorapporto per eccellenza. Steve spiega anche che l'utilizzo dei freni a disco permette di costruire dei foderi posteriori che hanno un minimo di flessione verticale garantendo quindi un maggiore comfort di guida. Questo perchè nella progettazione non bisogna più preoccuparsi della flessione che dovevano subire i forcellini con gli attacchi per i cantilever durante la frenata.
