Direttamente il sito Scott aveva preannunciato con un video piuttosto criptico l'arrivo della nuova biammortizzata in carbonio per le gare di XC. Nei pochi fotogrammi che si vedevano si intravedeva una sagoma di quella che sarebbe stata la prossima Spark, e a vedere attentamente se c'era una cosa sicura riguardo la mtb in oggetto era quella sulle ruote che erano di diametro tradizionale.
E' quindi con una certa sorpresa che abbiamo scoperto che la nuova gamma Spark di Scott prevede l'arrivo anche di un modello top di gamma in carbonio con escursione da 100mm e ruote da 29 pollici.
Questa è una delle poche fotografie che finora abbiamo trovato sul web, sicuramente quella che rende meglio l'idea del progetto nel suo insieme.
Per il momento non possiamo sbilanciarci oltre a delle semplici supposizioni, visto che caratteristiche tecniche, pesi e geometrie non sono ancora state pubblicate. Per il momento 'limitatevi' a prendere in considerazione anche quest'opzione se la vostra intenzione era quella di prendere una biammortizzata per le gare XC in carbonio.
Ancora carbonio, carbonio ed ancora carbonio. Origin 8, azienda americana di cui abbiamo già parlato per le loro interessanti coperture per le 29 pollici entra anche lei nel mercato delle 29 pollici con un'hardtail. Il nome è secondo noi davvero originale e simpatico Paladin 29er.
Oltre al telaio in carbonio sarà accompagnata da una sua forcella sempre in carbonio. Di questo prodotto non sappiamo nulla se non che sarà posizionata ad un prezzo molto aggressivo ed appetibile.
Parlando sempre di carbonio. Questa è davvero una notizia di grande importanza perché il più importante distributore/costruttore di articoli ciclo a livello mondiale ovvero Quality Bicycle Products (QBP) ha annunciato l'arrivo di un nuovo marchio: Whisky che dovrebbe occuparsi di prodotti realizzati in carbonio. Giusto per ricordare un paio di marchi di QBP che si occupano di 29 pollici crediamo che possa essere sufficiente nominare Salsa e Surly.
I prodotti saranno annunciati durante il loro Show (personale vista l'enormità del loro catalogo) di quest'estate che si terrà in luglio nella loro fabbrica nello Utah.
Questi prodotti ci è stato detto che sono stati tutti progettati e testati per oltrepassare gli standard di controllo CEN. L'obiettivo è quello di fornire la massima garanzia a tutti coloro che sono ancora scettici circa l'utilizzo della fibra di carbonio in ambito mtb. Nel comunicato stampa che abbiamo ricevuto si sottolinea anche che il trattamento della fibra di carbonio di questa linea sarà molto curato a livello estetico.
Non si sà ancora che tipo di telai verranno prodotti in questo materiale, ma è chiaro che per quanto riguarda la linea QBP di oggi quanto poco sia presente l'utilizzo del carbonio e quindi crediamo che possano essere diversi i modelli presentati in modo da poter coprire diverse esigenze. Non ci resta che aspettare luglio o le prossime fiere di fine estate.
La stagione non è proprio quella perfetta per parlare di questi prodotti, ma sappiamo che anche On One sta lavorando ad una sua mtb specifica per la neve. L'immagine sotto mostra il prototipo del carro posteriore relativo a questo progetto.
Dovrebbe trattarsi di un carro con battuta da 170mm per il perno mozzo posteriore di tipo simmetrico e da come si vede dovrebbe permettere la sostituzione con diversi tipi di dropouts per una possibile trasformazione in qualcosa di diverso (probabilmente come la Salsa Mukluk con ruote da 26 ultra larghe oppure 'standard' da 29).
Siamo ancora alla fase prototipale e quindi non è possibile sapere molto di più.
Rimaniamo sempre in Inghilterra e passiamo a Charge con la Cooker 29 che dovrebbe venire esportata anche negli States e nel resto del mondo nel 2012.
I telai saranno almeno due, uno in titanio ed uno in acciaio.
Secondo le parole di Neil Cousins di Charge bikes, l'obiettivo era quello di proporre una hardtail agile e scattante, comunque sempre divertente da guidare.
Ecco perché l'angolo sterzo è piuttosto verticale con 71° che garantiscono anche alle basse velocità una sensazione scattosa.
Angolo sella di 73,5° sempre per favorire gli spostamenti sul mezzo dalla posizione seduta a quella in piedi.
Invece con un top tube piuttosto lungo si ottiene un passo generale più lungo che insieme alla caratteristica di tutte le 29ers di sentirsi dentro la bicicletta conferisce la massima stabilità specie ad alte velocità.
Si potrebbe dire che questa bicicletta non sia nulla di 'rivoluzionario' ma mette a frutto le cose che sono ben chiare e conosciute in modo da conferire le sensazioni che in questo progetto erano quelle che si volevano trasferire al ciclista.
Ed ecco il loro video di presentazione
Per il momento è tutto…. e non è poco, ma le fiere non sono ancora arrivate quindi aspettatevi sicuramente altre novità per il prossimo 2012.
Rimaniamo sempre in Inghilterra e passiamo a Charge con la Cooker 29 che dovrebbe venire esportata anche negli States e nel resto del mondo nel 2012.
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