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 Già l'anno scorso durante il Festival di Riva del Garda abbiamo avuto la possibilità di vedere alcune 29pollici. Chi c'è stato si è reso conto che rispetto solo al 2009 la percentuale delle 29ers era ben superiore
Articolo in collaborazione con twentynineinches.com
Bene, quest'anno le 29ers erano davvero ovunque.
Praticamente ogni azienda aveva un prodotto da 29 pollici da mostrare e molti di questi erano anche disponibili come demo. Questo evento che è un mix tra una fiera ed una manifestazione sportiva è diventato ormai da alcuni anni l'evento di apertura della stagione Europea.
Questo evento, sfortunatamente segue proprio di pochi giorni la Sea Otter dove tutti i maggiori rappresentanti mostrano le loro novità che grazie ad internet diventano immediatamente di pubblico dominio a livello mondiale.
Difficile quindi trovare delle vere novità. Tra l'altro quest'anno per la Sea Otter abbiamo avuto la fortuna di avere un nostro utente del forum (Walter alias carbs29) che era in California e che quindi ci ha fornito di prima mano molte fotografie degli stand.
Questo però non significa che alcune particolarità o novità non si possano trovare anche al Bike Festival. Bisogna cercarle con maggiore attenzione, ma state tranquilli, che qualcosa di nuovo si trova sicuramente e ve lo dimostreremo subito.
Ecco quindi il nostro resoconto del Bike Festival 2011 completamente incentrato sulle 29 pollici.
Intanto allo stand Merida si poteva 'ispezionare' la nuova Merida Carbon Big-Niner 29er (con la nuova forcella in carbonio, realizzata in esclusiva per Merida della DT-Swiss), la Ritchey P29 (che a questo punto, per via della grande visibilità che gli viene continuamente data, crediamo davvero diventerà un prodotto commerciale), la Rocky Mountain Element 29 così come la prima Europea della Titus Rockstar Carbon.
Si è poi vista una nuova livrea completamente nera della Air Carbon 9 che verrà prodotta inizialmente in un numero di esemplari limitato e con la dicitura sul top tube CYA (ovvero sottolineando l'adozione del sistema eccentrico).
In linea di massima il feedback ricevuto dalle aziende è stato che queste si stanno rivolgendo verso le 29ers che dimostrano di essere il prodotto caldo di questo momento. Inoltre, molti responsabili degli stand hanno confermato che le biciclette più richieste per i test sono state di gran lunga le 29 pollici.
Ma c'erano anche dei prodotti completamente nuovi.
Si tratta della Cube che il nostro forumendolo Protorre ha fotografato nello stand di questa grande azienda Tedesca e della Simplon.
La prima è una hardtail in alluminio, mentre la Simplon è una hardtail in carbonio che si chiamerà Razorblade 29er. Movimento centrale Press Fit, tubo sterzo di tipo conico, che ormai oggi non rappresenta più una novità anche per le 29er hardtail, e con carro posteriore a perno passante e larghezza da 142mm (X-12).
Interessante anche il passaggio cavi di tipo interno con quello per il cambio posteriore accessibile sotto al movimento centrale.
Infine, oltre al dettaglio della grafica 'You can do it" sul top tube, che senza troppa difficoltà, a molti ricorderà immediatamente qualcosa, il telaio utilizza il reggisella con diametro da 27.2mm (ovvero quello standard e non oversize) in modo da garantire il massimo confort e permettere comunque ai progettisti di creare un telaio molto rigido per la massima trasmissione di potenza.
La tecnologia con cui è stato realizzato questo telaio è quella proprietaria di Simplon chiamata HOT-MELT dove le fibre di carbonio sono di tipo unidirezionale, garantendo il minimo apporto di resina e la massima resistenza possibile al minor peso.
Tutta la parte che precede la produzione è praticamente finita. Il telaio dovrebbe avere un peso finale intorno ai 1100 grammi ed è probabile che arrivi sul mercato prima ancora della fine dell'anno solare 2011.
Il marchio tedesco MI-TECH, introduce una biammortizzata da 29 pollici che utilizza il sistema VPP - finita proprio poco prima della fiera.
Il telaio ha un look industriale, tubi e saldature dalle forme molto lineari, quelli anteriori rotondi mentre il carro posteriore è squadrato, e molti dei particolari sono ricavati tramite lavorazione CNC.
Il prototipo aveva passaggio cavi di tipo interno, serie sterzo da 1" e 1/2" e non conico per permettere tutte le possibili combinazioni di serie sterzo, ed un particolare sistema di sostituizione dei forcellini posteriori in modo da poter cambiare in modo veloce lo standard per i diversi mozzi oggi disponibili.
Questa 29er dovrebbe arrivare in due configurazioni: con escursione da 100mm o da 120mm. Il telaio dovrebbe pesare completo di ammortizzatore intorno ai 2850 grammi.
Conoscendo questo marchio non dovrebbero esserci problemi di rigidità laterale….
Infine sarà possibile avere la possibilità di personalizzare anche le geometrie e le quote della propria bicicletta.
E con questo si conclude il nostro report di Riva del Garda 2011.
 Ecco il link al forum di 29pollici.com per vedere e commentare le altre foto di Protorre e di chi è andato al Bike Festival 2011
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