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 Le novità di On One non finiscono con l'arrivo sul mercato del loro telaio in carbonio di cui abbiamo ampiamente parlato nei mesi scorsi
Infatti veniamo a conoscenza direttamente dalla loro pagina di Facebook che anche il loro famoso modello in alluminio verrà aggiornato.
Per il momento bisogna accontentarsi di alcune fotografie e di qualche speculazione per riuscire ad intravedere i cambiamenti.
 Tubo sella curvo (sempre di più una caratteristica tipica delle 29ers in modo da permettere il carro più corto possibile) e leggermente appiattito verso il movimento centrale, ed il tubo sterzo di tipo in-set che sembrerebbe avere il diametro da 44mm per consentire l'uso di forcelle tapered a seconda delle serie sterzo che si decide di montare.
Si vede poi l'utilizzo dei forcellini posteriori chiamati Swapouts, (il disegno proprietario di On One per i forcellini di tipo scorrevole) che consentono l'utilizzo di questo telaio sia in versione geared che singlespeed.
I foderi posteriori hanno un profilo particolarmente lavorato e presentano una sezione verticale molto pronunciata massimizzando il tire cleareance e consentendo l'uso sia di triple che delle più moderne guarniture dotate di doppia corona. Anche i passaggi cavi sono stati rivisti e scorrono lungo il tubo obliquo.
Infine rimane il caratteristico disegno tipo unicrown per il foderi alti posteriori.
In queste fotografie del prototipo si può notare tra l'altro il montaggio con la forcella in carbonio sempre della ditta inglese così come i cerchi sempre in carbonio che dovrebbero finalmente essere prodotti a breve in questo caso montati con coperture GEAX Aka al posteriore e Schwalbe Racing Ralph all'anteriore.
Probabile che a giorni durante la Sea Otter si vedrà il telaio nella sua forma finale, scopriremo se ci saranno novità geometriche e conosceremo gli aggiornamenti sulla disponibilità anche dell'altro telaio in carbonio di On One più orientato all'utilizzo Trail che nella sua vita prototipale viene chiamato Lurcher.
 
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