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 Ci si avvicina alla Sea Otter e come le migliori regole di marketing insegnano, qualsiasi novità riesce a far parlare ancora di più di sé, se non arriva del tutto inaspettata
Avevamo già visto un paio di fotografie che riguardavano i particolari di un prototipo di 29er in carbonio di Kona, ma è notizia di oggi direttamente dal loro blog Kona che le sperimentazioni continuano e che il prototipo è stato utilizzato in modo intensivo durante queste ultime due settimane nei sentieri intorno a Washinghton.
Queste zone, nei pressi del quartier generale americano di Kona vicino a Belligham, sono conosciute per i single track molto ritmati, veloci e spesso tecnici. Circuiti che prevedono salite da ingranaggio medio e stretti tornanti, insomma i sentieri intorno a Bellingham sono il terreno perfetto per poter mettere alla prova la nuova gamma di mtb specie se tra queste si trovano delle 29ers.
Questa bici sarà il modello top di gamma per la stagione commerciale 2012 e si chiamerà King Kahuna 29er.
Utilizzerà il nuovo standard oversize per il perno posteriore (142 X 12) naturalmente serie sterzo conica di tipo integrato e sarà un telaio monoscocca in carbonio che stando alle dichiarazioni della casa sarà tra i più resistenti dell'industria. E le prime impressioni dei tester sono positive, per dirla alla 'leggera' (chiaro gioco di parole che sottintende la leggerezza del telaio). Infatti con un peso di 1240 grammi è il telaio più leggero mai costruito da Kona.
Non di sola leggerezza si parla nel comunicato perché sebbene sia una qualità ricercata, l'intenzione non era unicamente quella di farlo leggero, rigido e veloce ma chiaramente robusto e che offrisse determinate caratteristiche di guida.
Ecco il primo report di Kevin Noble manager vendite di Kona
"Sette ore in sella alla carbon 29 questo weekend su sentieri in ottime condizioni. Amo il feeling delle nostre mtb in alluminio Scandium ma devo ammettere che la guidabilità di questa Kahuna è incredibile. Non saprei bene come descriverla ma dà l'impressione di essere confortevole senza diventare flessibile e quando si accelera fuori dalle curve diventa invece scattante. Detto semplicemente, si comporta come una Kona ma molto più leggera. La 29 pollici è assolutamente rigida al posteriore senza diventare scomoda. E la geometria è perfetta."
E queste le impressioni di Dae Plant che è uno dei rider più preparati e veloci dell'azienda
"Vorrei chiamarla Ali (in riferimento a Cassius Clay) perché galleggia come una farfalla, e punge come una vespa (...scusate è quello che mi è venuto in mente...). Ed è precisissima. Dà immediatamente sensazione di velocità, incredibilmente rigida, reattiva e ...sexy. Non aspetto l'ora di poterla usare in gara, questo mezzo 'spacca'."
Ecco quindi le novità di Kona riguardo la prossima hardtail in carbonio da 29 pollici.
Ma aspettiamoci altro ancora perché nel blog si parla esplicitamente della veloce crescita della 'flotta' di 29pollici....
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