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 Il 15 di Aprile 2011 Santa Cruz presenterà ufficialmente due nuove 29er
Intanto incominciamo dalla già annunciata (ma di cui non si conosceva il nome) hardtail in carbonio. Si chiamerà Highball, ed insieme ad alcune nuove fotografie sono state comunicate anche le caratteristiche tecniche.
Vediamo direttamente l'introduzione ufficiale di Santa Cruz riguardo questo nuovo modello.
Ci sono ancora luoghi e situazioni dove se si vuole andare veloci, accendere la miccia e lasciare gli altri indietro, il mezzo migliore per farlo è una hardtail.
Le ruote grandi vedono finalmente l'utilizzo del classico disegno a doppio diamante, unendo la capacità di assorbimento con un peso di appena 2.4 libbre ( meno di 1,100 grammi) in un telaio in carbonio, abbiamo realizzato un grande mezzo da gara. Chi si dovesse lamentare di una giornata in salita utilizzando questa bici farebbe meglio a cambiare sport.
La Highball è incredibilmente leggera, precisa, agile ma sicura e rigida come una tavola, ed è progettata per fare due cose.
1) Correre. 2) Vincere
Particolare del telaio in carbonio
Particolari dei forcellini
Tubo sterzo conico
Carro posteriore molto corto
Attacco freno a disco tradizionale in un unico pezzo con il dropout. Più leggero, più resistente, più rigido
Bici completa così raffigurata circa 9600 grammi
Geometria con forcella da 505mm prima in millimetri e poi in pollici
Carro corto leggermente meno di 440mm, angoli di 70,5° e 71° altezza del movimento centrale di 305mm, con un top tube che in taglia media non arriva a 585mm. Una gemetria sicuramente compatta e maneggevole con angoli in particolare quello sella poco verticali. Il tubo sterzo nelle misure Medie e Large non supera i 100mm e questo permette di avere un avantreno basso anche con forcella da 100mm, infine un passo totale in misura media di 1075mm renderà questa bici di sicuro un piacere da guidare nei singletrack più 'movimentati'.
La si vedrà di sicuro alla Sea Otter dove ci auguriamo di darvi altre informazioni.
Ed ora una novità che non ci aspettavamo ma che con il senno di poi ha dal punto di vista commerciale molto senso....
La Tallboy infatti, sebbene sia stato il primo progetto 29er di Santa Cruz, ha subito riscosso (sopratutto negli States) un grande successo. Era quindi logico che la casa Californiana cercasse di capitalizzare questo prodotto offrendolo ad una più ampia clientela possibile. Ecco così che la gamma di 29er di Santa Cruz si allarga con l'arrivo della Tallboy in alluminio. Del tutto identica alla sorella in carbonio rappresenterà quindi l'entry level biammortizzata di Santa per le 29 pollici.
Vediamo ora come viene presentato questo modello direttamente da Santa Cruz.
La Tallboy è diventata una mtb molto popolare in realtivamente poco tempo da quando l'abbiamo introdotta. Ha ricevuto recensioni entusiastiche da parte della stampa e più importante ancora dalle migliaia di ciclisti che hanno pedalato con questa bici per molti chilometri.
Abbinare la sospensione posteriore VPP con le ruote da 29 pollici, ha creato una bicicletta molto versatile, scorrevole e maneggevole allo stesso tempo, che è riuscita a sfruttare al massimo i vantaggi delle ruote di grande diametro, sia nell'utilizzo sui singletrack vicino a casa che nelle più remote zone alpine.
Ora la 'grandicella' è disponibile anche in alluminio, la stessa geometria, le stesse linee, la stessa ottima sospensione posteriore, solo leggermente più pesante e ad un costo molto inferiore.
Le tubazioni a diverso spessore in alluminio
Sistema VPP con 100mm di escursione
Ingrassatori, cuscinetti angolari, tubazioni oversize
Particolari forgiati
Tubo sterzo di tipo conico
Telaio in alluminio del peso 3000 grammi compreso l'ammortizzatore posteriore
29er completa come in foto circa 12,250 grammi
Geometria
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