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 Ecco la gamma delle 29 pollici di Fisher per il 2010 e qualche interessante dettaglio costruttivo
 Incominciamo dai nuovi modelli in carbonio:
Superfly SS: tra i nuovi modelli Fisher ci sarà anche una versione Singlespeed venduta come telaio insieme alla forcella Fox G2 da 80mm.
Questo telaio avrà un tipo speciale di forcellini posteriori, che sono di disegno compatto e questo sarà l'unica modifica rispetto al telaio geared in carbonio.
Nello specifico i forcellini presentano due bulloni per ogni lato ed una vite in modo da avere una precisa regolazione della battuta del perno del mozzo.
Questo tipo di soluzione permette di gestire un una serie di pignoni fino a +/- 4 denti senza dover cambiare la lunghezza della catena.
Il sistema di aggancio del freno a disco è anche esso unico, infatti la piastra a cui si aggancia il freno posteriore con attacco postmount è fissata solo nella parte superiore, in basso invece può scorrere insieme al perno del mozzo e diventa così la parte interna dei forcellini.
Secondo Fisher questo sistema permette una maggiore solidità del sistema rispetto agli adattatori tradizionali per forcellini scorrevoli.
Superfly 100, e nuova serie Hi Fi: Sia la nuova biammortizzata da 100mm Superfly che la completamente ridisegnata HiFi mostrano alcune accorgimenti che dovrebbero apportare importanti migliorie.
La parte di maggior interesse è quella dei foderi posteriori che per quanto riguarda la HiFi in passato sono stati soggetti a qualche rottura, questo nuovo disegno accorcia la lunghezza del carro e lo irrigidisce nei confronti delle forze torcenti.
Il punto di fulcro è stato portato dietro il tubo della sella e questo ha accorciato la lunghezza del carro a 451mm rispetto ai 462 mm del modello precedente.
Inoltre i forcellini posteriori sono creati da un unico pezzo e questo aiuta ad incrementarne ulteriormente la rigidità.
 Anche il disegno della sospensione è stato rivisto ed ora utilizza una biella superiore simile a quella della Superfly 100 (dove è costruita in carbonio e dal peso di soli 44 grammi), per la HiFi sarà inece in magnesio.
Lo snodo posteriore sui foderi sarà anche in questo caso del tipo ABP e quindi in asse con il perno del mozzo.
Per il resto, serie sterzo di tipo integrato e conica e movimento centrale sempre di tipo integrato tipo Shimano BB95. Viene anche aggiunta una misura XXL equivalente ad una 23".
Rumblefish: Questa è il progetto di full da 29 pollici a maggiore escursione di Fisher. La corsa sarà di 110mm e verrà equipaggiata all'anteriore con una forcella Fox G2 da 120mm e QuickRelease da 15mm. Telaio in alluminio con specifiche e soluzioni comuni a quelle della rivista HiFi.
Di questa bike ne riparleremo a breve per capire meglio le principali differenze tra questa e la HiFi.
Per ciò che riguarda la linea delle hardtail ci sarà l'eleminazione della Ferrous.
La Paragon rimane nella gamma con alcuni aggiustamenti sopratutto per quanto riguarda l'equipaggiamento con l'arrivo di un particolare manubrio dalla piega molto pronunciata (Bigger Sweep) e rimane la Rig che sarà venduta come telaio e forcella.
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