|
 Conosciamo meglio questi copertoni tedeschi
Articolo di 'c_g' tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Non molto tempo fa abbiamo presentato le nuove gomme della Vredestein 29 viste ad Eurobike, immediatamente dopo abbiamo ricevuto la prima coppia in prova.
Adesso che abbiamo fatto un po' di uscite con queste Spotted Cat (le gomme di Vredestein per i terreni asciutti) possiamo fornirvi un po' di informazioni sulle loro prestazioni.
Come l'intera linea da 29er la carcassa è realizzata con 120 TPI ed è disponibile in una versione tubeless ready oppure in una tradizionale di circa 50-70 grammi più leggera da utilizzare con le camere d'aria. In prova abbiamo verificato le prestazioni della versione tubeless ready. Ma in procediamo con ordine, prima un po' di numeri.
Dichiarate come gomme da 2.0" hanno una larghezza di 50mm e appena di più se considerata tra i tasselli. Misure verificate con la copertura lasciata per diverso tempo a 2 atmosfere.
Interessante notare che gli esemplari ricevuti hanno fatto registrare entrambi un peso di 555 grammi e quindi decisamente più leggeri dei 620 grammi dichiarati.
La Spotted Cat è un'ottima rappresentante della sempre più numerosa schiera di gomme dotate di micro tasselli con una moltitudine di triangoli a forma di T (conoscete una parola migliore per descriverli?). Tutti i tasselli hanno la stessa altezza e questo rende la copertura particolarmente rotonda nella sua sezione generale.
Il montaggio tubeless con i cerchi All Mountain dell'American Classic non ha dato nessun problema. Abbiamo utilizzato un singolo colpo di bomboletta ad aria compressa per far tallonare il copertone e permettergli di accogliere la successiva aria senza perdite.
 Le gomme hanno dimostrato avere un'ottima tenuta dell'aria una volta assestate ed abbiamo potuto utilizzarle per le prime uscite senza l'uso di nessun sigillante. Fino a qui tutto come 'promesso' se non meglio.
Impressioni di guida: questa gomma ha debuttato sulla Blackbuck II, l'hardtail in acciaio della OS ed è stata utilizzata verso la fine dell'estate in una situazione in cui i sentieri incominciavano già a deteriorarsi velocemente a causa di alcune precipitazioni violente. Quindi è stata provata non solo su terreni asciutti e compatti.
Le gomme da cui ne venivamo erano le Sycros Flavor da 2.25" ed eravamo quindi davvero curiosi di fare un confronto tra queste due gomme per certi versi somiglianti.
Da subito abbiamo notato un ancor maggior desiderio di velocità ed una migliore capacità di rotolamento.
Con il particolare disegno dei tasselli a T regolarmente disposti sull'intera carcassa ed un leggero profilo a rampa, la gomma rotola velocemente con appena un leggero ronzio di sottofondo.
La trazione e la frenata sono ottimi sull'asciutto così come sul terreno più umido e la sorpresa positiva è che si sono comportate anche piuttosto bene sul terreno accidentato duro.
Naturalmente le rocce e radici scivolose non rappresentano le situazioni preferite.
Come altre gomme a micro tasselli il comportamento sul fango non è stato il massimo specie per l'anteriore che perdeva presa utilizzato con una guida più aggressiva.
Analogamente il battistrada si riempiva velocemente di sporco e quindi la trazione ed il controllo erano minimi, le tipiche limitate capacità autopulenti di questo tipo di coperture.
Positiva però la capacità di tenuta in curva sul terreno duro, il limite non è molto alto (forse leggermente inferiore a quello delle Syncros) ma risulta facilmente riconoscibile ed è anche 'annunciato' in tempo, prevedibilità che è una caratteristica positiva comunque tipica delle gomme a micro tasselli.
Quindi nessuna sorpresa spiacevole ed inaspettata con queste Vredestein anche se il limite si può raggiungere facilmente.
Ricapitolando dopo alcune settimane in sella alle Spotted Cat e con diverse situazioni di terreno, possiamo dire che questo disegno soddisfa le aspettative di una gomma confortevole, molto scorrevole e capace di brillare nelle condizioni più asciutte.
 Sono eccellenti nella previdibilità del loro comportamento, ed anche se abbiamo provato delle coperture simili con peò una maggiore capacità di essere spinti a limiti superiori, con queste Vredestein il limite è così chiaro che si possono sempre guidare con sicurezza.
Con l'arrivo della stagione invernale e le condizioni che si faranno più scivolose proveremo a guidare ancora un po' le Spotted Cat ma è possibile il passaggio allo step sucessivo delle coperture Vredestein come le Black Phanter o le Black Panther Extreme.
Rimanete collegati per ulteriori e nuovi aggiornamenti sulle gomme Vredestein.
 Commenta questo articolo nel forum di 29pollici.com
 |
