Origin8 è una marca poco conosciuta all'infuori degli Stati Uniti ma da alcuni anni offre interessanti prodotti per le 29 pollici. In questo articolo presenteremo la loro nuova hardtail in carbonio
Dopo una veloce prova fatta durante i Demo Days di Interbike eccola finalmente arrivata per poterla recensire in modo più approfondito sui percorsi a noi conosciuti.
La Paladin è il modello di punta della Origin 8 ed è un telaio in carbonio, la casa oltre a questo modello produce la Scout 29er e sebbene si tratti di due 29ers hardtails ta le due bici non potrebbero esserci maggiori differenze di comportamento.
La 29er ricevuta in test è allestita con lo SRAM X-9 dotato di doppia e 10 velocità. I freni sono i Clarks (Clarks Cycle System) e per le ruote vengono utilizzati i cerchi Velocity Blunt su mozzi Shimano XT. Un equipaggiamento davvero variegato e che non rispecchia propriamente la classica idea di componenti leggeri. Tra l'altro la mtb era equipaggiata con una coppia di Panaracer Rampage.
Nonostante questo strano mix il peso complessivo con i pedali Shimano rimaneva intorno alle 23 libbre (circa 10,5 Kg), niente male dopotutto anche se sappiamo bene che la bici completa potrebbe allegerirsi parecchio montandola con altri componenti come appunto faremo per la continuazione del test. Per ora quindi una veloce presentazione in attesa di conoscere le prime impressioni di guida con la bici in una configurazione che la renderà molto più leggera e racing.
Questo il video di presentazione della Paladin realizzato dalla stessa Origin 8.
Ma ritorniamo al 'cuore' di questa 29er e quindi al suo telaio che è realizzato in carbonio e dotato di passaggio cavi interni. Okay, non è quella gran novità per il 2012 ma oltre a questo la Paladin ha una cosa un po' insolita: nasce infatti con una sua forcella rigida.
Anch'essa costruita in carbonio e dotata di tubo sterzo conico, rende la 29er nel suo complesso piuttosto interessante soprattutto per chi cercasse una 29er da puro XC. La forma della forcella suggerisce una costruzione non di tipo monoscocca ma con i diversi componenti della forcella messi insieme nella fase finale di assemblamento.
La forcella non utilizza l'attacco freni di tipo Post Mount ma il più tradizionale attacco International Standard, soluzione analoga anche per l'attacco freno posteriore.
Il telaio è invece monoscocca ed utilizza il movimento centrale di tipo Press Fit BB30.
A breve le prime impressioni d'uso con l'elenco dei componenti che sostituiremo per la realizzazione della prova.
Seguiteci per i prossimi aggiornamenti su questa 29er.
Ma ritorniamo al 'cuore' di questa 29er e quindi al suo telaio che è realizzato in carbonio e dotato di passaggio cavi interni. Okay, non è quella gran novità per il 2012 ma oltre a questo la Paladin ha una cosa un po' insolita: nasce infatti con una sua forcella rigida.
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