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 Le prime sensazioni della nuova gomma XC di Bontrager
Articolo tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Recentemente Bontrager ci ha inviato alcuni esemplari della nuova collezione 2012 di copertoni da 29 pollici. In questo articolo ci concentreremo sulle impressioni del nuovo 29-1 ovvero la completa rivisitazione di quella che era la gomma più racing della marca: la XR 1.
Queste coperture sono state montate su un set di ruote in carbonio ENVE (ex Edge) che sono il nostro set di ruote da XC di riferimento. Nel test abbiamo provato ad utilizzare i copertoni anche a pressioni molto basse intorno ai 20 psi, ma dopo aver colpito il cerchio in alcuni tratti più accidentati abbiamo realizzato di aver raggiunto il limite inferiore di questo set up, anche in considerazione che per questa prima parte del test, le gomme sono montate con tradizionali camere d'aria.
Il set di ruote è stato utilizzato intensamente per la prova della nuova Origin 8 Paladin, mtb hardtail da XC che vi presenteremo a breve.
Impressioni di guida. Fino a questo momento le condizioni climatiche sono state ideali per queste gomme: fondo asciutto, compatto e veloce. Ma la stagione autunnale si avvicina velocemente e le prime foglie cadute sul terreno hanno messo ancora di più a dura prova la capacità di trazione delle Bontrager. Abbiamo incontrato anche alcune sezioni sabbiose e rocciose anche di sassi smossi. Alla fine il terreno per il test era davvero variegato.
 Le nuove 29-1 sostituiscono di fatto le XR-1 ed è per questo che ci aspettiamo almeno per quanto riguarda la pura scorrevolezza che siano gomme altrettanto veloci, soprattutto sui terreni compatti vero dominio delle gomme precedenti.
Allora come si comportano queste 29-1? Senza dubbio, piuttosto bene.
Sebbene questa gomma sia più larga (2.20") e dotata di tasselli un poco più grandi e maggiormente spaziati, il rotolamento in rettilineo non è molto inferiore a quello della XR-1.
Tuttavia se sul dritto la differenza in termini negativi non è molta, di sicuro tutto il resto è stato migliorato. La tenuta in curva, in salita, in discesa e certamente in frenata. Infatti a nostro giudizio la XR-1 era penalizzata da una mancanza di tenuta laterale e derapava facilmente anche se con un comportamento omogeneo. La 29-1 sotto questo punto di vista possiede prestazioni decisamente superiori.
Questo non significa che la XR-1 sia una gomma da Trail…. è un'ottima copertura da XC che consente di spingere un po' di più sapendo di avere comunque la massima scorrevolezza.
I suoi limiti si sentono in particolare se montata all'anteriore dove una volta che perde trazione in curva non ha la capacità di ritrovarla. Come detto precedentemente l'effetto si riscontra però ad un livello di velocità ben superiore rispetto a quello delle vecchie XR-1.
In confronto avendo la possibilità di provare una vera copertura da Trail come la Bontrager 29-4 abbiamo avvertito immediatamente la differenza tra le due, affrontando con quest'ultima le stesse curve senza nessuna preoccupazione. Ma in fondo era esattamente quello che ci aspettavamo.
Quindi finora la Bontranger 29-1 dimostra di essere una copertura che riesce a mantenere la velocità, ovvero il tratto saliente della gomma che sostituisce, ma permette allo stesso tempo un utilizzo più ampio.
Ottima gomma da gara ma se i terreni sono compatti e si vuole prediligere la scorrevolezza una gomma da Trail leggero. Le modifiche fatte vengono quindi apprezzate ed il fatto di essere tubeless ready nativa, quanto la precedente XR-1 non lo era, è senza dubbio un valore positivo.
Per il 2012 la gamma di coperture con caratteristiche più da XC/Trail si allarga con un nuovo interessante concorrente. Nella stessa categoria troviamo la Maxxis Ikon, le sempre verdi Kenda Small Block 8 e le nuove Slant 6 così come le Maxxis Aspen, gomme che seppur non assomigliandosi tra di loro vanno a coprire questo segmento dove le nuove Bontrager 29-1 potranno sicuramente dire la loro.
A breve un approfondimento specifico sulle capacità di essere utilizzate nella configurazione tubeless ready. Restate collegati!
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