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 Le impressioni della nuova 29er in alluminio di Cube
Articolo di 'c_g' tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Il costruttore di biciclette tedesco Cube, sebbene sia entrato nel mercato delle 29ers molto tardi (almeno per chi da sempre ha seguito l'evoluzione di questo standard), lo ha però fatto in modo piuttosto importante. L'annuncio è stato dato solo poco prima di Eurobike 2011 dove nello stand erano presenti queste interessanti novità. In tutto la gamma è composta da ben 10 modelli, divisi in 3 biammortizzate che condividono lo stesso telaio e ben 7 hardtails divise tra modelli in carbonio e alluminio.
La particolarità con cui Cube ha deciso di creare le sue hardtail da 29 pollici e attraverso la quale vuole fornire una specifica caratteristica di guida è l'adozione della forcella con rake (chiamato anche offset) di 51mm. Agile Ride, così Cube definisce la geometria delle sue 29ers, e la forcella con offset maggiorato ha la stessa misura di quella che si trova nelle ex Gary Fisher oggi 29ers di Trek, quindi una diversa interpretazione da parte della casa tedesca.
Interessati da queste particolarità abbiamo richiesto di poter provare la Cube AMS biammortizzata che sarebbe dovuta arrivare nel mese di Novembre, ma invece che farci aspettare Cube è stata così gentile da mandarci quello che ad oggi è l'unico modello disponibile per una recensione di breve durata. Si tratta dell'hardtail Cube LTD SL 29er la top di gamma tra le loro mtb in alluminio.
 La bici: intanto una precisazione, sopra la Cube SLT SL 29er sono posizionati esclusivamente i telai in carbonio e quindi questa come è solito per la Casa è un modello che offre una componentistica di alto livello soprattutto in considerazione del costo complessivo.
Il telaio in alluminio è di tipo hydroformato a doppio spessore 6061 con le tubazioni specie quella del tubo inferiore di grande diametro e con una particolare forma in prossimità del tubo sterzo.
Il tubo orizzontale ha forma a diamante piuttosto spigolosa e si unisce ad un tubo sterzo con serie sterzo semi integrata.
Tra le altre caratteristiche l'attacco freno posteriore di tipo IS, movimento centrale di tipo BSA e aggancio deragliatore di tipo Direct Mount.
Quindi alcune caratteristiche interessanti ma niente di ultra spettacolare, un telaio senza strane curve e ben realizzato che offre una buona compatibilità futura con quelli che sono gli standard in continua evoluzione.
Le taglie disponibili sono 4: 17" - 19" - 21" - 23" quella in prova è la misura media ovvero la 19".
La trasmissione è un mix dei vari gruppi Shimano XT/SLX/Deore. I freni sono i Formula RX (già aggiornati con il sistema Feel Control System che permette la massima modulazione) e la forcella che si occupa di smorzare le asperità è la Fox F32 100 RL (della serie Performance con cartuccia FIT). Per quanto riguarda le ruote si tratta delle Sun Ringlé Radium montate con Schwalbe Rapid Rob (ovvero le Racing Ralph dell'anno passato realizzate però con una carcassa di minor qualità) e per il resto una piacevole lista di componenti in alluminio.
Come sempre per Cube anche l'accoppiamento estetico e cromatico dei vari componenti è molto curato che di fatto rendono a colpo d'occhio la bici come un vero pezzo unico.
Le diverse grafiche personalizzate riprendono così il verde chiaro presente sui componenti.
Impressioni di guida: sebbene abbiamo potuto utilizzare la Cube LTD SL per appena una settimana, siamo riusciti comunque a coglierne le caratteristiche principali e possiamo dire che le dichiarazioni di Cube circa questi nuovi prodotti non erano solo frutto di marketing. Alla fine siamo rimasti davvero impressionati di cosa è oggi possibile trovare soprattutto in considerazione del prezzo contenuto.
Come filosofia generale è chiaro che questa Cube è una 29er adatta ad un ampio utilizzo, quindi senza obiettivi specifici di possibili terreni da affrontare così come di riders. In qualche modo sembra avere una certa attitudine 'touring' e non richiede al ciclista di essere sempre spinta a tutta o pedalata in piedi. Per quello che riguarda la possibilità di regolazioni, queste sono un po' limitate dalla serie sterzo con un solo spaziatore molto alto e dalla forma conica, e quindi è possibile solo intervenire sull'attacco manubrio di 80mm che può però essere invertito (offrendo una posizione più bassa ed aggressiva).
 Crediamo comunque che sia una posizione che dovrebbe soddisfare la maggior parte degli utilizzatori.
Il telaio in alluminio si è dimostrato diretto con una leggera flessione generale capace di offrire un po' di comfort e per quanto riguarda la guidabilità il feedback è stato molto positivo.
Più agile di altre 29ers che abbiamo provato (cosa che può aiutare nel passaggio di standard) ma che riesce a fornire una guida rilassata e capace di offrire fiducia in modo da interessare specialmente i ciclisti alle prime esperienze o chi voglia affrontare situazioni tecnicamente un poco più difficili con più tranquillità.
Giuidata in modo più aggressivo non ci siamo mai sentiti completamente assecondati e a nostro agio, caratteristica piuttosto strana.
La bici ha dimostrato buone capacità di arrampicarsi, grazie alla seduta compatta, al passo piuttosto contenuto e al peso accettabile intorno ai 12.7 Kg. Bisogna però sottolineare che il feeling è stato sempre di una mtb più leggera di quanto in realtà non fosse sulla bilancia e questo è senz'altro merito di una geometria ben pensata.
I componenti non hanno dato nessun problema durante il test, facendo il loro lavoro con precisione e secondo le aspettative richieste sempre in considerazione del costo della mtb completa.
La Fox ha sempre offerto piacevolmente e con 'grazia' i 100mm di escursione a disposizione. Per quanto riguarda il reparto trasmissione all'inizio abbiamo sentito la mancanza di cambiare più di un rapporto alla volta che i manettini Deore non offrono ma dopo poco ci siamo abituati a questa situazione ed il cambio ha lavorato sempre bene con una buona sensazione di propulsione offerta dall'insieme.
A nostro avviso la ricerca di abbinare le grafiche ed i colori di tutto il pacchetto anche se non è un valore percepibile durante la guida è qualcosa che si apprezza e che rende l'aspetto di questa mtb di gamma ancora superiore.
Verdetto: Anche se il tempo a disposizione è stato poco, ci siamo divertiti ad utilizzare la Cube LTD SL. Per quanto riguarda la maneggevolezza è risultata ben bilanciata tra l'agilità e la capacità di offrire sicurezza dimostrando che Cube è riuscita a rifinire adeguatamente da questo punto di vista le sue prime 29ers già al primo tentativo.
La bici provata non ha mostrato particolarità negative, viste invece nelle prime realizzazioni da 29 pollici per altre marche. Come carattere crediamo sia più orientata alle escursioni e per un utilizzo touring che non per uno specifico uso XC o di altro tipo e crediamo che fondamentalmente fosse proprio quello che Cube ha ricercato in questo progetto.
L'attenzione per i dettagli è degna di nota ed i componenti utilizzati sono di alto livello in considerazione del costo complessivo della mtb.
Concludendo la Cube LTD SL è una bici divertente e facile con cui approcciarsi e dall'ottimo rapporto qualità prezzo. Una 29er universale che si posiziona ad un livello intermedio ma che ha un aspetto ed delle caratteristiche di guida di una mtb di livello più alto.
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