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 Ecco le nuove gomme da 29 pollici tutte tubeless ready e con nuovi disegni del battistrada
Articolo di twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Ecco il trio delle gomme appena ricevute in prova con all'estrema sinistra il nuovo modello Bontrager 29-4. Al centro la gomma specifica per situazioni di fango Bontrager 29 Mud, e a destra la nuova Bontrager 29-1 completamente ridisegnata.
Sappiamo che Bontranger per ognuna di queste coperture rilascerà modelli in diverse misure, ma vediamo nel particolare gli esemplari che ci sono arrivati.
Bontrager 29-1 Team Issue da 2.2"
Questa è la gomma che sostituisce la XR-1 e sarà disponibile in versione da 2.0 oppure come quella in prova da 2.2".
La XR-1 sebbene sia una copertura incredibilmente veloce non aveva una trazione laterale soddisfacente e la nuova 29-1 dovrebbe risolvere questo problema grazie ad un paio di modifiche.
La nuova 29-1 utilizza una fila di tasselli centrali simili a quelli della XR-1 con un profilo leggermente a rampa in modo da aumentare la scorrevolezza.
Nel nuovo copertone i tasselli sono però leggermente più larghi. Spostandoci verso i fianchi rimangono di dimensione maggiore ma sono più spaziati tra di loro rispetto al modello precedente. Inoltre i tasselli laterali sono orientati in modo diverso con una leggera forma allungata in modo da aumentare la trazione in curva.
Infine la nuova 29-1 Team Issue è tubeless ready caratteristica che non era disponibile per la precente XR-1.
I due esemplari ricevuti in prova hanno un peso di 560 grammi ognuno e dopo essere stati montati (in questo caso con le camere d'aria perché i cerchi a disposizione non erano tubeless ready) hanno registrato una misura di 51.2mm ovvero 2.02" (crediamo che in versione tubeless dovrebbero allargarsi un poco, cosa che comunque verificheremo a breve)
Bontrager 29 Mud
La nuova gomma è la versione Mux X dotata di una migliore mescola. La Bontrager Mud è una gomma sottile e dai tasselli 'nodosi' che nel suo ambiente naturale è davvero fenomenale.
Questi copertoni sono stati montati su vecchie ruote Rhythm con il nastro Bontrager TLR e rispettive valvole. Il montaggio è risultato facile ed hanno subito tenuto perfettamente anche grazie al sigillante interno.
Le misure delle gomme sono state queste: peso circa 630-640 grammi, e larghezza di 48.2mm ovvero 1.9" con una larghezza da tassello a tassello di 1.94" per 49.4mm.
Sia queste che il modello 29-1 sembrano leggermente sottodimensionate rispetto alla dicitura in pollici. Daremo un'occhiata alle gomme nelle prossime settimane per vedere se cederanno qualcosa.
Bontrager 29-4 da 2.3"
Questo copertone è stato completamente rivisto con tasselli più squadrati rispetto al modello precedente. Saranno disponibili in una versione Team Issue ed in una Expert.
Anche queste gomme sono state montate su un set di ruote Rhythm sempre con il sistema proprietario TLR e montate hanno fatto un sonoro snap quando hanno tallonato ad una pressione di circa 40 psi.
Questo modello presenta un disegno con tasselli centrali doppi e singoli alternati dotati di profilo a rampa nella sezione frontale. C'è poi una fila di tasselli intermedi perfettamente quadrati per finire con tasselli rettangolari ben spigolosi posizionati in modo alternato rispetto ai precedenti. Secondo Bontrager questo disegno è il migliore per terreni di tipo roccioso e smosso ed anche nelle situazioni fangose.
Le misure sono state le seguenti: peso di 780 grammi ed 800 grammi. Con una larghezza di 58.2mm per 2.29" della carcassa e di 59.8mm ovvero 2.35" tra i tasselli più esterni.
Nota: tutte le misure sono state prese a 40psi circa 2.76 Bar.
Anche l'altro nostro tester Grannygear ha un set di Bontrager 29-4 Expert in prova e ci darà un suo resoconto a breve.
Per la descrizione dei nuovi copertoni è tutto, a presto le prime impressioni.
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