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 Girando per gli stand le novità sulle ruote delle 29ers
Articolo tratto da twentynineiches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Quelle che si possono chiamare novità per quest'edizione del salone americano, che ha visto diversi prodotti anche molto importanti già precedentemente presentati, riguardavano le ruote.
Hutchinson
Incominciamo subito con una sorpresa negativa. Con così tante 29ers siamo rimasti increduli nel constatare che Hutchinson è stata l'unica azienda di copertoni che non ha presentato nessuna nuova copertura.
La gamma di gomme da 29 pollici è quindi composta dal Piranha (...che probabilmente uscirà di produzione) il Toro ed il Cobra.
Allo stand di Hutchinson ci è stato detto che la 'gente' non vuole gomme che pesino più di 800 grammi e per questo motivo non verrà inserita nessuna nuova copertura di grande dimensione perché verrebbe abbattuta questa soglia.
E' strano notare però che erano entusiasmati nel mostrare la nuova Squale copertura da 26 che pesa abbondantemente sopra i 1000 grammi.
E così, con le nuove 29ers biammortizzate di maggiore escursione abbiamo detto a quelli di Hutchinson di rivedere le loro considerazioni riguardo nuove coperture da 29 per utilizzi più aggressivi….. Vedremo
Continental
Già viste ad Eurobike; negli Stati Uniti non verrà chiamata Rubber Queen ma Trail King. Copertura da 2.2" che era montata anche su diverse 29ers biammortizzate esposte nel salone come ad esempio la Salsa Horsethief.
In futuro è prevista anche una versione da 2.4" di larghezza.
Parlando con i tecnici di Continental siamo venuti a conoscenza della loro volontà di superare il luogo comune che vuole le loro coperture di misura inferiore rispetto a quella dichiarata.
Interessante, anche se quando verificheremo questo cambiamento ne saremo sicuramente sorpresi.
Come abbiamo già accennato le gomme arriveranno anche nella versione Protection ovvero tubeless ready, dotata di uno strato protettivo sulla carcassa che và da un tallone all'altro senza però rendere la gomma troppo dura e poco elastica in modo da garantire sempre la massima risposta al terreno.
Infine la serie Protection utilizzerà la mescola più performante chiamata Black Chili.
Infine abbiamo ricevuto informazioni che Continental stà lavorando ad un suo sigillante ottimizzato per le sue gomme basato su lattice e con il minor utilizzo di ammoniaca possibile.
Dovrebbe già arrivare sul mercato nel 2012.
Stan's Notubes
Nello stand di Stan abbiamo visto il nuovo set di ruote Race Gold 29er che con il loro peso di appena 1345 grammi (con valvole e nastro) riescono a competere con i prodotti in carbonio.
Questo set di ruote è disponibile esclusivamente come set già assemblato e ci sarà la possibilità di averlo con mozzo anteriore da 9mm convertibile in 15mm e mozzo posteriore da 10mm e 135mm di battuta convertibile in 142 X 12, oltre ad una versione specifica con mozzo per forcelle Lefty.
Il cerchio ha un peso dichiarato di 320 grammi con un profilo di nuovo disegno chiamato Bead Socket technology dove le spalle del cerchio sono state leggermente abbassate rispetto ai precedenti cerchi di Stan per permettere alla gomma di lavorare meglio come tubeless piuttosto di rimanere 'chiusa' e rischiare di essere pizzicata dalle tradizionali nervature del cerchio.
Stan ha quindi progettato un diametro leggermente superiore per ospitare i talloni delle coperture e consentire una migliore tenuta anche a pressioni molto basse. La pressione raccomandata è infatti di appena 15-33 psi per una coperture da 2.0". Il cerchio Race Gold è 24mm come diametro esterno e 21mm per quello interno.
Le ruote sono assemblate su mozzi marchiati Stan's ed utilizzano raggi DT Swiss Revolution con nipples in alluminio. Il peso limite per il corridore è di 170 libbre ovvero circa 77 Kg.
Ed ora passiamo alle ruote Easton
La ditta america presentava il nuovo set di ruote in carbonio EC90 XC fabbricate a Tijuana in Messico. Questo set presenta un cerchio con una nuova lavorazione in carbonio che aderisce alle specifiche UST.
Il diametro esterno è di 24.7mm e quello interno di appena 19mm.
I mozzi di questo set sono realizzati in alluminio anodizzato e girano su cuscinetti sigillati denominati "hybrid seals". Anche il grasso utilizzato è specifico per applicazioni mtb. Il mozzo anteriore è convertibile da standard 9mm a QR15. Quello posteriore analogamente è convertibile da perno per quickrelease standard a perno 142 X 12.
 
Il carbonio utilizzato per i cerchi è diverso da quello classico di Easton ed è chiamato ABC (Armored Ballistic Carbon).
E' costituito da due componenti: la resina chiamata MRES-B e la fibra di carbonio vera e propria chiamata HMPE.
HMPE (High Modulus Polyethylene) dovrebbe essere ad oggi la fibra artificiale più resistente utilizzata nell'industria militare per realizzare componenti di elicotteri, elmetti e giubbotti antiproiettile. Questo materiale ha dimostrato un'eccezionale capacità di resistere agli impatti ed Easton lo vede come un perfetto candidato nelle applicazioni legate alla mtb.
La resina MRES-B è anche questa un collante utilizzato nell'industria militare e nel processo di lavorazione di Easton viene ridotta al massimo la sua percentuale d'utilizzo rispetto al prodotto finito, addirittura un 15-20% in meno della percentuale standard.
In questo modo viene limitato il più possibile il peso totale del prodotto. Per finire questo set di ruote viene costruito a mano e la tensione delle ruote è regolata acusticamente. Le nipples sono costruite per avvitarsi nel cerchio in senso opposto in modo che anche i raggi possano a loro volta avvitarsi nelle nipples permettendo facili regolazioni e rettifiche.
Il mozzo posteriore con il corpo in alluminio ha una cassetta con un meccanismo di cricchetto dotata di 3 palette di contatto e ben 36 denti per ogni singola rivoluzione. Dotata di cuscinetti sigillati garantisce una grande scorrevolezza ed una presa immediata senza punti 'morti'.
Gli assi dei mozzi sono in alluminio e di tipo oversize ed i cuscinetti sono tutti protetti da ulteriori tappi che li schermano dallo sporco esterno. I mozzi sono regolabili millimetricamente per eliminare i giochi laterali. I raggi sono della Sapim a doppio spessore.
Il set di ruote completo ha un peso di 1416 grammi.
Parlando con l'ingegnere di Easton Chuck Teixeira siamo venuti a conoscenza che non è tanto la leggerezza la caratteristica che ha dato maggiore soddisfazione alla casa quanto le caratteristiche di guida di questo set di ruote che presenta ottime capacità di assorbimento consentendo una guida molto fluida.
Presto dovremmo avere un set di queste ruote in test in modo da verificare se anche montate con pneumatici di grandi dimensioni si riusciranno ad avvertire davvero queste caratteristiche.
Oltre a questo set di alta gamma Easton presenterà per il 2012 un nuovo set di ruote da 29 pollici costruite in alluminio sempre con cerchio aderente allo standard UST, raggi a doppio spessore e cuscinetti sigillati. Le ruote si chiameranno EA70 XCT e saranno disponibili esclusivamente nella versione con mozzo anteriore QR15 e posteriore 142 X 12.
La larghezza del cerchio sarà di 19mm ed ogni ruota utilizzerà 24 raggi incrociati in terza.
Restate collegati per le prossime prove sul campo di questi prodotti.
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