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 In prova un set di ruote per tubolari di altissima gamma
Articolo di c_g tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
La vita è piena di sorprese: alcune buone, altre molto buone (…delle altre è meglio non parlarne…)
Quando recentemente abbiamo saputo di una spedizione non prevista da parte della tedesca Tune (www.tune.de) sapevamo che sarebbe stata una bella sorpresa per gli amanti delle 29ers.
Bellissima sorpresa, e non solo bella.... appena abbiamo aperto la scatola abbiamo immediatamente realizzato che avevamo a che fare con le ruote più esclusive ricevute fino ad ora in prova.
Già in precedenza avevamo avuto a che fare con un set di ruote per tubolari da 29 pollici realizzato da Geax (questo il link con la prima parte della prova). Ricordiamo anche bene che alla fine della prova siamo arrivati alla conclusione che per poter usufruire in modo completo del vantaggio di un sistema tubolare bisogna investire (molto denaro) per avere dei cerchi in carbonio davvero leggeri.
Ecco così che adesso abbiamo la possibilità di verificare l'uso e le prestazioni di un set di ruote tubolari dal peso strepitoso, dotati di cerchi in carbonio di alta gamma e mozzi dall'incredibile lavorazione.
Giusto per la cronaca volevamo farvi sapere come siamo venuti in possesso di queste ruote per il test.
Prima ancora di chiederle direttamente al costruttore, abbiamo ricevuto una mail da parte della Ax Lightness (www.ax-lightness.de) che dopo aver letto la nostra prova del telaio in carbonio On-One, sottolineava che 'probabilmente' nel test in oggetto mancava un accessorio fondamentale per completare in modo perfetto il montaggio della bici. Ovviamente la ditta faceva riferimento al suo set di ruote in carbonio prodotto in collaborazione con la Tune. Set di ruote tubolari in carbonio di alta gamma progettate specificatamente per le gare di tipo XC.
1116,6 grammi!
Ecco il peso completo dell'intero set (….e non di una sola ruota). Peso che è la somma di quello che si può leggere su ciascuna ruota e scritto direttamente dagli assemblatori Tube. Naturalmente a questo risultato non si è arrivati utilizzando semplicemente i prodotti più leggeri ma utilizzando i prodotti migliori.
In foto: il peso certificato e scritto sul cerchio è quello della rispettiva ruota completa!
Vediamo nello specifico le ruote:
Cerchi: Ax-Lightness SRT CC ovvero i più leggeri cerchi da 29 pollici attualmente in commercio.
Queste meraviglie in carbonio pesano appena 255 grammi ciascuno (aggiungete circa 10 grammi di decals se vorrete applicarle). In confronto un cerchio tubolare da 29 della ENVE pesa 280 grammi.
I cerchi sono 25,5mm di larghezza con una curvatura ideale per tubolari larghi da 47 a 52mm.
La Ax Lightness dichiara (come anche altri costruttori ed ingegneri con cui abbiamo parlato) che il carbonio riesce a dare il meglio di sé non nell'applicazione classica di un cerchio per copertoni ma se abbinato alla sezione circolare necessaria per poter ospitare i tubolari.
Ci sono due caratteristiche che abbiamo trovato degne di nota circa questi cerchi (oltre alla loro leggerezza) e sono:
• SRT (Spoke reinforcement technology - Tecnologia per il rinforzo dei raggi) - Questa caratteristica è proprietaria di AX-Lightness. La procedura permette di ottenere i fori dei cerchi direttamente sul cerchio (ENVE utilizza un metodo simile) evitando quindi di andare a forare il cerchio in carbonio dopo la sua creazione. Il cerchio Ax Lightness permette alle nipples di fuoriuscire dalla parte interna esattamente come su un cerchio tradizionale in alluminio. In questo modo si può ricentrare il cerchio (se ce ne fosse bisogno) senza dover rimuovere il tubolare, che come sappiamo è una procedura più complessa rispetto a quella dei normali copertoni. Il cerchio è disponibile esclusivamente nella versione da 32 fori.
• L'altra caratteristica interessante è la loro profondità. Infatti con solo 28mm di altezza il cerchio permette di utilizzare qualsiasi tubolare (ok, al momento non ce ne sono molti in commercio - Dugast e Geax i principali) senza dover usare estensioni per la valvola o altre strane soluzioni. L'altezza è al limite ma ci si riesce.
Sappiamo che il carbonio permette di realizzare le ruote con il maggior rapporto di rigidità in base al peso ma come sempre è necessario un montaggio a regola d'arte.
I cerchi Ax-Lightness permettono una tensione massima dei raggi di 1300 N, che di sicuro aiuta nel costruire un set di ruote rigide e reattive.
Infine giusto per essere chiari con la categoria degli 'appassionati della leggerezza' è doveroso sottolineare che queste ruote presentano un limite per il peso del ciclista di 115Kg .
Vediamo il resto del set. Le ruote sono assemblate con raggi Sapim CX-Ray (raggi piatti) - tra i nostri favoriti ma certamente non la scelta più economica. Niente di strano per quanto riguarda l'incrocio di questi, incrocio in terza per 32 raggi, un sistema ormai ultra provato e sicuro.
Mozzi: I mozzi sono la versione più leggera per freni a disco di Tune. Il posteriore si chiama Prince e l'anteriore Princess e fanno parte della loro collezione per il 20° anniversario.
Pesano 105 grammi l'anteriore e 190 grammi il posteriore. Sono realizzati in alluminio con una lavorazione CNC ai massimi livelli, (basta guardare gli scavi nella zona esterna del mozzo). Per sottostare all'utilizzo in ambito mtb le flange sono in alluminio rinforzante in carbonio.
L'asse della Principessa è da 17mm e può essere facilmente convertito in 15mm, mentre il Principe (quello posteriore) è da 15mm ed in carbonio. Per l'anteriore sono utilizzati 2 cuscinetti e per il posteriore i cuscinetti sono 4.
Anche la ruota libera è costruita in alluminio e Tune dichiara essere resistente come una in titanio ma più leggera e facile da lavorare. Per gli ingaggi vengono utilizzati agganci e palette in titanio TiAl6V4.
Se state pensando a questi mozzi sappiate che per il 2011 Tune ne ha mostrato un modello aggiornato con la possiblità per il mozzo posteriore di diventare compatibile con lo standard X-12 riducendo ulteriormente il peso.
99 grammi per l'anteriore e 178 grammi per il posteriore.
Prova
Non siamo esattamente sicuri di cosa ci dobbiamo aspettare da queste ruote per il test. Se già riuscissero a sottostare ad un normale nostro utilizzo ed alla fine essere ancora centrate e performanti si potrebbe dire che siano già delle ruote dalle prestazioni formidabili vista l'incredibile leggerezza e la loro destinazione d'uso.
Sappiate che queste ruote verranno utilizzate esattamente come abbiamo sempre fatto per le precedenti ruote in prova (e quindi non come delle ruote per il giorno di gara) e vi documenteremo sulle loro performance senza andare a considerare il prezzo o la loro esclusività.
Già averle ricevute senza nessuna 'pressione da parte nostra' è una garanzia di obiettività soprattutto considerando che chi andrà a pagare oltre 2000 Euro per un set di ruote potrebbe anche tendere ad essere piuttosto conservativo durante il loro utilizzo.
Un altro aspetto positivo riguardo il test è che l'utilizzo di un sistema tubolare andrà ulteriormente ad aumentare la leggerezza complessiva ed anche le caratteristiche di guida di una prossima recensione su forcelle rigide che andremo ad effettuare appena finita l'estate. Sarà interessante verificare questo sistema che dovrebbe garantire la massima accelerazione e velocità in accoppiata con forcelle in carbonio anche queste capaci di offrire caratteristiche simili.
A breve le prime impressioni. Restate collegati!
Ride on.
ps. se non fosse abbastanza quello che avete letto sappiate che questo set di ruote non solo fanno parte della serie per il 20° anniversiario di Tune (produzione ridotta ad un lotto di soli 220 esemplari) ma date anche un'occhiata alla scritta laserata sul mozzo: Nate nella Foresta Nera - Costruite per apprezzare la natura.
….E indovinate un po' che numero di serie sono???
029. Spettacolo!
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