Oltre al cerchio P-35 questo set di ruote vede l'utilizzo dei mozzi di questa azienda americana, rispettivamente quello anteriore con perno da 20mm e quello posteriore specifico per uso singlespeed.
Velocity è un'azienda con sede nel Michigan che realizza set di ruote completamente assemblate a mano oltre a vendere i loro cerchi a livello internazionale.
In america anni fà c'era una pubblicità della Pontiac che sottolineava la 'carreggiata larga' di alcuni loro modelli. Ebbene la caratteristica reclamizzata come 'Widetrack' nello spot veniva esaltata perchè migliorava la stabilità su strada. WIDER IS BETTER ecco lo slogan.
Bene, questo ci ricorda perfettamente i nuovi cerchi P-35 della Velocity. Infatti i cerchi dal profilo largo permettono ai copertoni di modificare la curva della carcassa, di fatto andando ad aumentare l'area di contatto a terra e fornendo così un maggiore grip ed una maggiore stabilità sui sentieri. Così dice la teoria.
E questo è quello che ci proponiamo di verificare in questo test nei prossimi mesi.
Ma, per prima cosa diamo un'occhiata a come sono composte queste ruote. Infatti di Velocity non ci sono solo i cerchi ma anche i nuovi mozzi. Dovendo decidere per un set di ruote abbiamo optato per un mozzo oversize da 20mm anteriore e un mozzo specifico per singlespeed al posteriore, con il lato filettato per accettare le ruote libere di tipo avvitato. Sia che si tratti di un mozzo con la 'tradizionale' cassetta oppure che sia di tipo filettato, ai fini di questa prova, non c'è alcuna differenza.
Continuando la rassegna tecnica, il mozzo presenta cuscinetti sigillati e flange assimetriche. I cuscinetti, con le ruote alla mano, dimostrano uno scorrimento molto fluido. La finitura è di primo livello.
Il peso dichiarato del mozzo posteriore è di 288 grammi e quello anteriore con asse oversize è di 250 grami. Le ruote sono assemblate con raggi DT Swiss Champion con nipples in alluminio anodizzate rosse.
Come detto anche i mozzi di Velocity sono disponibili separatamente.
Per quanto riguarda l'assemblamento è doveroso ricordare che è fatto a mano ed ogni ruota viene firmata dalla persona che l'ha direttamente costruita. Un vero tocco di classe. Inoltre Velocity può assemblare sempre nella sua sede a Grand Rapids nel Michigan le ruote con i mozzi da voi forniti se voleste qualcosa di particolare con i loro cerchi.
La costruzione della ruota sembra ben eseguita, la tensione è ottima e tutto sembra in perfetto ordine.
Vediamo ora il P-35.
Questo è un cerchio che Velocity ha costruito in collaborazione con Kirk Pacenti. Ecco come viene descritto direttamente da Velocity
" Il P-35 è disegnato per il Cross Country come per l'All Mountain per chi, attento al peso, cerca un cerchio rigido lateralmente capace di affrontare una discesa in Super D".
A leggere le loro dichiarazioni sembra un cerchio adatto ad un uso molto ampio.
La larghezza esterna è di 35mm (ecco il perchè della sigla), quella interna di 29,5mm con un'altezza di 22mm.
Il peso è di 595 grammi.
Davvero interessante per un cerchio di questo tipo da 29 pollici. Un cerchio piuttosto leggero ma molto largo internamente promette ottime prestazioni anche per le coperture più generose. Vedremo se queste promesse verrano mantenute.
Rimanendo a parlare del cerchio c'è da sottolinare che sono stati progettati, per essere utillzzati tubeless, e utilizzano un nastro Stan's no tube per sigillare i fori dei raggi.
Detto questo stanno lavorando per portare sul mercato un loro nastro, che nel momento in cui leggete dovrebbe già essere disponibile insieme al kit completo per la conversione tubeless.
E' chiaro che durante i nostri test queste ruote saranno montate in configurazione tubeless.
Parliamo ora del peso complessivo delle ruote. Per quella anteriore siamo a 1030 grammi e 1160 grammi per la posteriore.
Quindi niente pesi extra light, nonostante le dichiarazioni di Velocity direi che questo set di ruote è più adatto ad una guida aggressiva, ad ogni modo è facile intuire che con cerchi da quasi 600 grammi non si possono di certo creare le ruote più leggere possibili.
Nel prossimo articolo vedremo ancora alcuni dettagli e le ruote montate sulla 29er.
Qui se volete approfondire ulteriormente trovate il sito del produttore: Velocity
Vediamo ora il P-35.
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