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 Tra le altre novità del 2011 c'è l'arrivo dell'europea Bulls nel settore delle 29 pollici con una gamma molto diversificata
Articolo tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Questa azienda (una delle più grandi tedesche con oltre 1000 rivenditori in tutta Europa) presenta diversi modelli di 29pollici costruiti con ben 3 materiali diversi tra cui scegliere. Si và dal quello specifico per le corse in carbonio, a quello in titanio, per finire con ben due modelli in alluminio.
Incominciamo dalla Tirone 29er che è un interpretazione contemporaneamente classica e moderna delle 29er in titanio da parte di Bulls. In taglia Media il solo telaio viene dichiarato intorno ai 1600 grammi.
Continuando nell'elenco dei prossimi nuovi prodotti troviamo:
La punta di diamante della linea da 29 pollici di Bulls, la Team Black Adder in carbonio. Modello disegnato per raggiungere il minor peso possibile con il miglior compromesso tra rigidità e comfort. Come indica il nome stesso si tratta del modello replica delle bici utilizzate dal team.
Arriviamo così ai due modelli in alluminio, la prima è la Copperhead Plus da 29 pollici. Un telaio in alluminio a triplo spessore con un serie di caratteristiche innovative e componenti di alta qualità.
Infine la Copperhead 29er telaio uguale al precedente ma con componentistica di livello inferiore.
L'offerta Bulls è limitata al solo mercato europeo e tutti i modelli condividono le stesse geometrie.
Ecco alcuni dettagli della Tirone 29er.
 • Tubazioni in titanio di misura oversize, con accentuata lavorazione delle forme per aumentare al massimo la rigidità. E guardando le tubazioni viene da chiedersi quanta 'morbidezza' sia stata lasciata al feeling di questa bici.
• Movimento centrale Pressfit che grazie ad una misura superiore della scatola movimento permette un maggiore spazio per montare le corone e maggiore tire clearence oltre naturalmente ad una rigidità superiore.
• Passaggi guaine per l'intera lunghezza, cosa apprezzabile quando si tratta di fare manutenzione e per quanto riguarda la maggiore resistenza all'utilizzo di tipo offroad e in condizioni climatiche difficili.
• Serie sterzo di tipo semi integrato da 1" e 1/8 con rinforzi (maggiore spessore esterno) sul tubo sterzo sia nella parte superiore che inferiore di questo.
• Reggisella da 27.2mm di diametro per una maggiore assorbimento delle asperità.
Ricordiamo anche che questa ditta ha voluto dare ancora maggior impatto all'annuncio del suo ingresso nel mercato delle 29er con la vittoria di due suoi atleti (Karl Platt e Stefan Sahm) della Transalp Jeantex Challange.
Questa è una delle più intense e dure gare marathon europee e consiste nell'attraversamento delle Alpi da Nord a Sud in circa 8 giorni. I due atleti hanno corso con la Team Black Adder ricevuta solo pochi giorni prima della gara.
Naturalmente non siamo qui a dire che senza queste bici i due corridori non avrebbero potuto vincere, infatti il duo aveva già raggiunto questo risultato in passato con (…incredibile ma vero… ;-)) delle mtb tradizionali.
Ma questa è stata sicuramente un'occasione per mettere sotto i riflettori questa marca in particolare e a livello generale promuovere ulteriormente le 29ers in Europa.
L'approccio alle 29er di Bulls ha visto l'utilizzo delle tecnologie più all'avanguardia così come lo studio delle geometrie e l'utilizzo di un disegno piuttosto unico.
La geometria infatti prevede un carro posteriore piuttosto lungo (460mm) che consente una grande stabilità sia in salita che in discesa oltre a permere l'adozione di pneumatici particolarmente larghi (e la filosofia di Bulls è quella di utilizzare per le mtb dei pneumatici davvero generosi anche quando si tratta di bici da XC puro).
La Tirone in prova infatti montava delle Schwalbe Rocket Ron da 2.25", che durante il test verranno sostituite con le ancor più 'generose' Nobby Nic da 2.35. E con le gomme montate lo spazio con i foderi bassi era più che sufficiente.
Il tubo orizzontale invece è piuttosto corto (per i canoni delle 29ers) e la misura in prova che è una 20" (ovvero Large ) ha un top tube di 615mm (orizzontale effettivo).
Tubo sterzo di 71,5° per le misure Large e XL e di 71° nella misura Media.
Al momento non è prevista la Small.
Ricordiamo infine che le Bulls sono vendute come bici assemblate e che questo modello sarà disponibile al pubblico in primavera inoltrata.
Presto le prime impressioni di guida.
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