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 Dopo una lunga attesa per la prova di alcune forcelle rigide da 29 pollici ecco finalmente il momento per una delle più particolari di questo tipo
Articolo tratto da twentynineinches.com traduzione a cura di 29pollici.com
 Quando nel 2008 sono apparse le prime foto di questa forcella, a nostro avviso è stato realmente un momento chiave che ha segnato il futuro per questo tipo di prodotti.
Questa forcella era così diversa, sia come look estetico che come progetto da tutto quello che esisteva allora che ha sancito un nuovo modo di vedere questo tipo di componenti.
Ora alla fine del 2010, la forcella Niner non è più l'unica in carbonio monoscocca per le 29er ma è sempre una delle più avanzate tecnologicamente una cosa facilmente dimostrata dal fatto di aver ricevuto uno dei premi Eurobike Design Award quest'anno.
Ecco cosa è stato detto in occasione delle premiazioni riguardo questa forcella.
"La forcella rigida Niner incorpora catatteristiche di design avanzate. E' una vera forcella monoscocca che richiede per la sua costruzione un solo stampo.
Le procedure di rivestimento del carbonio hanno inizio dal tubo sterzo, passano alla testa della forcella proseguono per i foderi fino ad arrivare ai dropouts, tutto in un unico processo. Con l'eccezione delle piccole protezioni di metallo incollate sui forcellini e dei 'bussolotti' su cui si avvita la pinza del freno, la forcella è costruita al 100% in carbonio, cosa unica nel mercato della mtb.
Come tutti i prodotti Niner in carbonio, questa forcella leggera supera ed eccede gli standard CEN per resistenza e sicurezza, fornendo allo stesso tempo un'eccellente qualità di guida richiesta da una forcella rigida".
Ho avuto occasione di guidare 29ers con questa forcella montata - e più recentemente la prova della Air Carbon 9 - ma non avevo mai avuto la possibilità di provare questa forcella per un test di lunga durata montata su una mia bicicletta.
Adesso invece ho anche l'opportunità di fare diverse uscite anche impegnative ed anche con telai diversi e poterla mettere in confronto con altre forcelle rigide di nuova generazione.
Di seguito le caratteristiche tecniche principali riguardo questa forcella:
 • lunghezza (axle to crown (ovvero dall'asse quickrelease alla battuta della pista inferiore della serie sterzo) 470mm
• offset 47mm
• Attacco pinza freno di tipo Post Mount
• Super leggera, solamente 565 grammi
• Nessuna limitazione in riferimento al peso del ciclista (inizialmente era stata messa ma dopo approfonditi e prolungati test è stata rimossa).
• Capace di ospitare rotori disco fino a 185mm (anche in questo caso le specifiche iniziali erano per rototri da massimo 160mm)
• Disponibile in diversi colori (che si combinano con quelli dei telai Niner ed anche in carbonio naturale, nero o bianca per essere montata facilmente con altri telai).
Quella in prova è atomic blue, ma per alcuni costruttori e per un certo numero di esemplari è possibile fare richiesta della forcella non colorata oppure secondo specifiche particolari)
• Robusti forcellini rivolti in avanti dotati di piastre metalliche di rinforzo nei punti di contatto tra il carbonio e le parti del mozzo e del quickrelease.
• Disponibile in versione da 1" e 1/8 (in tutti i colori) e in versione oversize conica solo in bianco ed arancione.
La forcella ricevuta in test è la standard da 1" e 1/8 ed era già stata utilizzata come demo, il tubo sterzo è stata leggermente tagliata (fortunatamente le bici su cui verrà provata non necessitano di un gran numero di distanziali).
Il colore atomic blue è una vera 'dichiarazione' di essere alla moda, ed ha la particolarità di essere fluorescente e quindi diventare bianco azzurro quando si è al buio completo.
I foderi hanno una forma fortemente triangolata e permettono uno spazio per le coperture di circa 86mm.
Viene venduta insieme all'extender ed il tappo in carbonio molto curati e belli esteticamente.
Come si guida? Presto vi forniremo le prime impressioni di guida.
Nota: la forcella non è stata assolutamente modificata rispetto alla versione che riporta la misura massima del rotore a 160mm, quindi se possedete questa sappiate che è possibile montare un rotore fino a 185mm senza problemi. Infatti la forcella è altrettanto resistente a quella che riporta scritto il limite superiore.
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