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 Le novità per il 2012 e la nuova biammortizzata
Articolo tratto da twentynineiches.com traduzione a cura di 29pollici.com
Moots che si pone indiscutibilmente tra i "Master" del titanio e che opera nell'industria del ciclo dal 1981, per celebrare la sua storia e questo importante anniversario ha presentato ad Interbike alcuni nuovi modelli tra cui la nuova 29er MX Divide.
Questa non è un'azienda che presenta sovente modelli completamente nuovi, ma è invece conosciuta per rifinire ed evolvere continuamente i suoi prodotti durante gli anni; è quindi naturale che questo avvenimento abbia attirato particolarmente il nostro interesse.
Vediamo così i prodotti nuovi e già conosciuti soffermandoci sulle modifiche fatte a quelli che di diritto entrano nella storia delle 29ers come ad esempio la Mooto X, uno dei primi telai hardtail in titanio mai prodotti.
Per il 2012 la Mooto X è stata aggiornata con l'adozione del tubo sterzo da 44mm che permette di montare forcelle ammortizzate di tipo conico così come una tradizionale da 1" e 1/8" semplicemente utilizzando una diversa serie sterzo. Inoltre per il nuovo modello l'escursione della forcella è stata aumenta allo standard di 100mm e per questo motivo il telaio è stato modificato con il tubo obliquo leggermente curvato vicino all'intersezione con il tubo sterzo.
La Mooto X è disponibile in 6 misure standard oltre alla possibilità di averla customizzata e tra le opzioni di personalizzazione c'è la possibilità di avere il movimento centrale press fit bb30, diversi tipi di passaggi cavi ed anche i forcellini di tipo sliding per poterla trasformarla in singlespeed.
Rinnovata anche la Mooto X YBB ovvero la famosa softail della casa.
Anche in questo caso le tubazioni sono state curvate per permettere le stesse modifiche realizzate per l'hardtail. Per questo modello anche il tubo orizzontale è curvato in modo da aumentare al massimo lo spazio di manovra a disposizione del guidatore. Ricordiamo che questa softail con un'escursione intorno ai 30mm è uno dei modelli più famosi della casa del Colorado. Giusto quello che serve per attutire le asperità più fastidiose ma allo stesso tempo capace di mantenere il peso del telaio intorno ai 1900 grammi in taglia 18".
Anche questo modello sarà disponibile in 6 misure e con possibilità di personalizzazioni.
L'anno passato Moots ha introdotto la Mooto X RSL ovvero la loro hardtail da gara che naturalmente è il loro telaio da 29 pollici più leggero capace di registrare 1600 grammi sempre in taglia Media ovvero18".
Anche questo modello vede le modifiche con tubi più curvi, tubo sterzo maggiorato così come per il tubo della sella ora da 30.9mm in modo da aumentare al massimo la reattività in fase di pedalata sacrificando un po' il comfort.
Per il 2012 questo la Mooto X RSL vede come standard l'adozione del movimento centrale Press Fit BB30, inoltre è stata modificata la forma anche di altre tubazioni come ad esempio il tubo obliquo adesso curvo anche nella sua parte inferiore in prossimità del movimento centrale.
Arriviamo adesso alla vera novità per il 2012, la MX Divide che sarà disponibile dalla prossima primavera.
L'escursione posteriore di questa 29ers sarà di 100mm ed il sistema di sospensione si chiama Fusion Link ed è a tutti gli effetti un mono pivot.
Il telaio non è completamente in titanio, di questo materiale è realizzato il triangolo anteriore ed i forcellini superiori. Tutta la parte dello swingarm inferiore è realizzata in alluminio e la biella di attuazione per l'ammortizzatore è in carbonio.
L'attacco freno posteriore è di tipo Post Mount, tubo sterzo da 44mm e movimento centrale Press Fit BB30.
L'ammortizzatore con cui sarà allestito il telaio è il nuovo Fox RP23 Kashima, naturalmente questo prodotto sarà realizzato in Colorado direttamente nella fabbrica di Steamboat Spring e gran parte della manifattura verrà eseguita a mano.
Il telaio dovrebbe avere un peso intorno ai 2700 grammi per la misura da 19".
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