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 Questa 29er è stata introdotta da Salsa ad Interbike nel 2008, è disponibile negli States sia come telaio e forcella entrambi in acciaio che come bicicletta completa
Perchè è nella lista dei migliori prodotti del 2009: La Fargo è un telaio in acciaio progettato per essere utilizzato esclusivamente con la sua forcella rigida e con geometria non corretta per l'utilizzo di una forcella ammortizzata.
State sbadigliando, vero? Ma sappiate che non potreste fare una cosa più sbagliata. Infatti la Fargo non è tanto interessante in sè quanto nella tipologia che rappresenta.
Nessuna altra 29er ha raggiunto così tanti ciclisti come la Fargo sta facendo, ed allo stesso tempo nessun'altra ha ispirato così tanti concorrenti salvo probabilmente la Karate Monkey di Surly quando fu presentata.
La Fargo piace sia all'avventuriero, che al ciclista urbano in cerca di qualcosa di diverso, versatile e dalla grande capacità di carico. Ecco la Fargo è quel tipo di 29 che non entusiasma per le qualità intrinseche e tantomeno viste sotto l'aspetto puramente racing quanto per le sue potenzialità di mezzo di trasporto poliedrico.
I miei due cents: Noi di twentynineinches.com siamo sempre stati positivi riguardo il ciclismo di tipo esplorativo avventuroso, e questo a prescindere dalle dimensioni delle ruote; pensiamo che possa rappresentare il prossimo importante movimento del ciclismo.
Ecco, appena abbiamo visto la Fargo di Salsa abbiamo immediatamente creduto di essere sulla stessa linea d'onda. E questo sembra essere stato il pensiero di parecchi altri ciclisti in America.
E' quest'idea di libertà in qualche modo rappresentata da questa 29er che la rende unica e che a sua volta ha influenzato parecchie altre mtb simili durante il 2009. Potete anche pensare che siamo un pò fuori, ma per quanto riguarda il 2009 siamo sicuri della prima posizione ottenuta da questa mtb.
Come detto altre 29er hanno seguito questa idea, la Gryphon di Singular, la Nakisi di VooDoo, WTF di Van Dessel e recentemente la Sierrita di Siren. E la caratteristica principale di tutte queste è l'adozione di un manubrio dalle forme simili a quello da strada (drop bar anche se in realtà la piega e la dimensione sono notevolmente diversi) ed una geometria specifica per l'uso di questo e della forcella rigida.
Come 29er nello specifico la Fargo rispetta perfettamente quello per cui è stata disegnata.
Affronta i terreni incredibilmente bene, sia gli stradoni di ghiaia che le strade sconnesse vengono superati con facilità. Allo stesso tempo è capace di essere caricata notevolmente ed anche in questa configurazione la guida è sempre piacevole, inotre possiede un'inifità di attacchi per le borracce, per i parafanghi e addirittura per una pompa.
Comunque non tutto è proprio perfetto con questa bicicletta, infatti la sua geometria la porta ad avere un movimento centrale tendenzialmente basso che funziona bene in molte situazioni ma può dare fastidio quando ci sono dei tratti più tecnici. Inoltre è una mtb dall'esclusivo utiizzo geared e quindi tutti gli appassionati singlespeeders non possono tenerla in considerazione. E' vero che gli si può montare una forcella ammortizzata ed utilizzarla con un manubrio di tipo classico ma alla fine dei conti non sarà il massimo da guidare. Sia chiaro che sottolineare queste pecche non vuole assolutamente negare quello che si era detto precedentemente.
La Fargo definisce una categoria/filosofia dell'andare in bicicletta e questa non è una cosa che possono vantare molte altre biciclette e non solo da 29 pollici.
La Fargo di Salsa è così al primo posto dei prodotti 29er per il 2009.
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