|
 La scalata alla top-ten per i migliori prodotti
Twentynineinches.com ha avuto modo di provare per un lungo periodo queste gomme e visto l'ottimo risultato ottenuto durante i test le ha inserite in questa speciale classifica.
Il Race King di Continental è stato introdotto su alcuni modelli di Cannondale alla fine del 2008. Ma l'intelaiatura della dimensione nominale di 2.2 pollici sembrava essere più quella di una copertura da 1.8"-1.9".
Continental si è dimostrata sensibile a quest'appunto e dopo aver ritirato la prima produzione si è rimessa al lavoro reintroducendo per l'inizio del 2009 un nuovo Race King.
Di questi nuovi, ne abbiamo ricevuto un paio e provati sia nel South California che nel Mid-West quindi con climi e terreni ben diversi. La recensione è stata fatta in Agosto 2009 ma in realtà questa copertura è stata utilizzata anche durante l'autunno e questa posizione è frutto anche dell'ottimo risultato durante il periodo più freddo.
Perchè sono entrati in questa classifica: Le Race King sono una gomma importante per Continental nel settore delle 29er e sebbene escano dalla scatola sempre più piccole del valore nominale riescono una volta montate in configurazione tubeless a raggiungere questa dimensione.
Alla fine infatti le gomme testate avevano una larghezza anche superiore ai 2.2 pollici dichiarati. I piccoli tasselli hanno superato le aspettative per quello che riguarda la capacità di fornire trazione ma la principale motivazione per l'inserimento di questa copertura nella top-ten è il volume d'aria che la carcassa riesce a contenere.
La forma alta, rotonda e grassoccia rendono la Race King 2.2" un'ottima copertura per diverse tipologie di utlizzo.
I miei due cents: Continental ha fatto un'ottimo lavoro creando una copertura che una volta montata riesce ad essere utlizzata con fiducia praticamente su qualsiasi terreno. Dove realmente splende è nei singletrack un pò scivolosi, con qualche pozzanghera e nel sottobosco guidato, terreno delle migliori uscite compiute con questa copertura.
Se c'è realmente qualcosa fuori dalla sua portata sono le sezioni più tecniche e molto accidentate, per tutto il resto, dai suoli molli e poco consistenti, fino anche ai terreni fangosi questi copertoni riusciranno ad affrontarli comunque bene.
La sua forma rotonda, l'abilità di essere utilizzata tubeless e la quantità d'aria che riesce a contenere, queste caratteristiche messe insieme permettono al Race King di raggiungere quasi la perfezione.
Se bisogna trovargli il "Tallone d'Achille", può essere di non avere tasselli abbastanza alti ed agressivi da garantire in particolare montata all'anteriore il massimo dell'efficacia per quanto riguarda la tenuta in curva. E' ad ogni modo una gomma dura da battere per le performance generali e l'ammortizzamento che offre. La Race King da 2.2" si posiziona così al sesto posto della classifica.
 |
