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Voci dall'officina degli ufficiali ci comunicano che insieme ai primi comandi 2 X 10 usati dai professionisti è arrivato un set completo di pacchi pignoni
La bellissima novità è proprio lo sviluppo di questi:
11-28, 11-34 e... 11-36 ! 11-36 tra l'altro è importantissimo dato che uno sviluppo del genere su un gruppo top di gamma destinato alle competizioni ha senso solo se accoppiato ad un telaio con ruote da 29 pollici. La sua esistenza è molto significativa, soprattutto se consideriamo che si tratta di un pacco pignoni che ha gli ingranaggi più esterni in TITANIO e quindi pensato per il massimo rapporto peso/prestazioni. Anche i produttori di sistemi di cambiata infatti stanno seriamente considerando investimenti legati esplicitamente al mercato 29er racing e questo completa il cerchio portando finalmente le 29er da competizione in condizione ideale per essere competitive con le sorelline con le ruote tradizionali. Restate sintonizzati: siamo a caccia di una foto di questi pacchi pignoni che accoppiati ad una doppia corona anteriore e ad una buona forcella in carbonio può portare il peso di una 29er pure-racing a valori inferiori agli 8,5 kg mantenendo la massima affidabilità.
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