Salsa presenta la sua nuova biammortizzata, progettata per gare marathon e per le endurance 

Spearfish questo è il nome della nuova Salsa biammortizzata è una località del South Dakota famosa per i sui bellissimi sentieri per la mtb, e nelle vicinanze della quale viene organizzata una gara chiamata Ridge Rider’s Dakota Five-O race.

Questa è una gara di mountain bike della lunghezza di 50 miglia (circa 80Km) che si sviluppa tra singletrak, veloci discese e salite dal fondo molto irregolare e decisamente ripido.

Praticamente il progetto di questa bici è nato circa 2 anni fa, mentre i ragazzi che si occupano dello sviluppo e progetto all'interno di Salsa stavano partecipando alla gara e nello stesso tempo erano al lavoro su una revisione ed implementazione della Salsa Dos Niner. Telaio storico di Salsa di tipo softail.

Le caratteristiche peculiari di questa nuovissima 29er sono il peso davvero minimo per un telaio in alluminio e l'escursione di 80mm.

Il telaio è però nato per essere montato con forcelle da 100mm, ed ha delle soluzioni tecniche davvero interessanti come la serie sterzo conica, il movimento centrale BB30 ma soprattutto lo schema di sospensione che ne permette una curva chiamata a 'smile' ovvero la forma del sorriso delle faccine emoticons. In questo modo è facile da regolare e dopo l'escursione necessaria per il sag la sospensione ha un andamento in leggera progressione.

A detta dei progettisti di Salsa questa caratteristica si differenzia molto dalla curva lineare e dà un'estrema sensibilità durante le sollecitazioni medie aggiungendo una progressione verso la fine della corsa solo per gli impatti più forti.

Vediamo nello specifico come è stato ottenuto tutto questo e quale è la peculiarità di questo prodotto. Per riuscire a mantenere per una biammortizzata in alluminio un peso così ridotto (nella misura media comprensivo di ammortizzatore il telaio dovrebbe essere sotto ai 2500 grammi) i progettisti hanno creato un retrotreno che non richiede altri snodi ma che si basa sulla flessione di circa 5mm dei foderi alti.

In questo modo l'ammortizzatore funzionerà sempre nella posizione ideale e non c'è la necessità di altri pivot o giunti tipo horst link nella zona del triangolo posteriore.

Il telaio alla fine conta un solo snodo principale, un link di rimando all'ammortizzatore e quindi in tutto solo 6 cuscinetti.

Nella foto a lato è possibile vedere il profilo piatto dei foderi sella, dove c'è la scritta Spearfish è proprio il punto in cui questi riescono a flettere verticalmente.