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 MCR (Magic Carpent Ride)
La possibilità di viaggiare su un tappeto volante ti viene offerta da Niner.
E' la versione con il cambio del nostro celebre telaio S.I.R. 9, con la stessa qualità dei nostri esclusivi tubi personalizzati Reynolds 853.
Così per quelli di voi che non saliranno mai su una bicicletta con una sola marcia, e che comunque desiderano pedalare piacevolmente sul nostro telaio S.I.R. 9 senza il peso e la complicazione in più dell’EBB, la soluzione giusta è l’M.C.R. 9.
Costruito con la stessa tubatura personalizzata e irrobustita Reynolds 853 del nostro S.I.R. 9, l’M.C.R. 9 offre le stesse fantastiche prestazioni persino con un po’ di leggerezza in più.
 Ancora una volta, per Niner l’attenzione per il dettaglio è tutto, e in M.C.R. 9 c’è tutta.
Per questa versione solo con il cambio, abbiamo risistemato il drop del movimento centrale e la lunghezza dei foderi posteriori orizzontali, ridisegnandone la curvatura per garantirne la distanza minima corretta pneumatico-telaio e pedivella-telaio, persino con i copertoni più voluminosi.
La M.C.R. 9 ammorbidisce anche il terreno più accidentato, senza una penalizzazione di peso rispetto ad altri telai in acciaio.
La leggendaria geometria Niner, con carro corto ed angolo sterzo più ripido mantiene un passo compatto rendendo questa 29 pollici estremamente maneggevole anche sui percorsi più tecnici, e grazie alle ruote di diametro maggiore la stabilità viene aumentata con l'aumentare della velocità. Questo mix unico permette una guida agile e veloce. Il tubo orizzontale molto inclinato aumenta lo stand-over ed il telaio è progettato per utilizzare esclusivamente i freni a disco.
In modo analogo al S.I.R. 9, l’M.C.R. 9 tubazioni di diametro e spessore sia interno che esterno diverso a seconda delle misure, il che significa che le dimensioni del telaio sono state adattate in modo specifico al ciclista.
Apparsi per la prima volta sull’M.C.R. 9, i forcellini in stile “Breezer” sono stati ridisegnati da Niner per renderli ancora più leggeri delle versioni precedenti.
Ora sono fusi, invece che lavorati a macchina CNC e sono stati ritagliati ove possibile per risparmiare ulteriore peso. Anche il tubo obliqueo
Vi sono tutti i possibili tocchi di finitura, compreso il distintivo anteriore in acciaio inossidabile:
il tubo di sterzo e il movimento centrale levigati, incise al tornio le filettature del movimento centrale, intestato internamente il movimento centrale e levigato l’attacco del freno a disco, per un montaggio senza problemi.
L’M.C.R. 9 è la macchina perfetta per le imprese giornaliere e per il fondo che vi offrirà il comfort dell'acciaio elastico Reynolds 853 ad un peso solo leggermente superiore a quello della maggior parte dei telai in lega.
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