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Durante gli ultimi cinque anni, Salsa ha aumentato sia l'utilizzo dell'alluminio Scandium sia quello della fibra di carbonio.
Ognuno di questi materiali ha delle caratteristiche uniche e permette oppurtinità diverse sia per il disegno del telaio che per quello dei componenti.
Quando e dove usare uno piuttosto che l'altro è quindi dettato dalla funzione, ingegnerizzazione e costo del prodotto. Entrambi comunque permettono di disegnare le tubazioni in maniera complessa e quindi di ottenere davvero diverse carattestiche di guida.
Nello specifico si prendiamo il telaio da ciclocross Chili Con Crosso. Il target di questo progetto erano le corse e quindi mantenere il più possibile il peso basso. Allo stesso tempo non si voleva che il telaio fosse 'scomodo' e stancante potremmo dire 'esagerato sul fisico'.
La soluzione di questo problema è stato l'utilizzo dello Scandium su tutte le tubazioni, disegnando però i foderi posteriori sia alti che bassi in modo da creare una certa morbidezza verticale. L'utilizzo del carbonio per ottenere le stesse caratteristiche avrebbe fatto lievitare il costo del telaio in maniera sostanziale.
Quest'esperienza ci ha portato a disegnare anche la Mamasita e la Selma con dei foderi posteriori analoghi.
Anche questi telai sono studiati per un utilizzo race, ma siccome devono essere utilizzati per un periodo di tempo più lungo in confronto alle brevi corse di ciclocross, l'unione dei foderi bassi in Scandium e dei forcellini in carbonio lavorano insieme permettendo una ottima efficienza di pedalata e di assorbimento delle asperità. Allo stesso tempo mantiene il peso del telaio su ottimi livelli e tutti questi elementi insieme aumentano la performance del telaio.
In Salsa teniamo sempre in considerazione il tipo di materiale per l'utizzo del telaio e di conseguenza per il disegno di questo.
E' una convergenza indissolubile tra forma e funzione questo permette di costuire componenti e biciclette di grande valore.
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