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 La forcella in oggetto è quella del 2009 e rispetto alla versione precedente è stata completamente riprogettata
Twentynineiches.com ha avuto modo di provare a lungo la Rock Shox Reba 2009 da 120mm e perno passante, in questo articolo ne delinea le principali caratteristiche.
Questa forca nella versione con più escursione (120mm) è fornita del sistema Maxle ovvero con l'asse passante da 20mm, era in prova il modello senza sistema U-Turn che ne permetterebbe la modifica dell'escursione 'al volo'.
 La Reba è stata utilizzata per circa un'anno e montata su due biciclette diverse. All'inizio della prova era sulla Fisher Hi-Fi Deluxe e per il restante anno sulla Salsa Big Mama quindi sempre in accoppiata con telaio ammortizzato.
Tra le altre caratteristiche di questo modello ci sono i foderi Powerbulge che nella zona delle boccole sono rinforzati per rendere più rigida e duratura la forcella ed il sistema BlackBox Motion Control che modifica la risposta ammortizzante a seconda degli impatti; se piccoli e frequenti sarà più sfrenata rispetto a quando dovrà ammortizzare delle grandi buche.
Una volta settata in modo adeguato si è verificato che questa forcella riesce a coprire tutta l'escursione dichiarata e per ogni uscita almeno una o due volte si è arrivarti a fondocorsa, e questo è il tipo di comportamento perfetto quello da ricercare come settaggio per l'utilizzo completo di una forcella ammortizzata.
Inoltre lavorando sulla compressione si riesce ad eliminare quasi completamente l'effetto di affondamento che deriva dalla frenata.
Altra caratteristica di questo modello era l'utilizzo del Pop Loc che nella pratica si è dimostrato un sistema non completamente soddisfacente. Per prima cosa non si è riusciti a settarlo perfettamente e poi siamo dei veri estimatori di questo accessorio infatti siamo dell'idea che sia meglio avere la forcella sempre attiva anche durante la salita soprattutto se il suo utlizzo è su una bicicletta biammortizzata.
La qualità dell'escursione è quella classica di Rock Shox; scorrevole e lineare dall'inizio alla fine della corsa e si è apprezzata anche la qualità e modalità di ritorno fornita. In un certo senso tutte le possibilità di personalizzazione date per settare la forcella possono essere poco chiare ma come detto si è riusciti a trovare il giusto settaggio per affrontare adeguatamente i sentieri.
 Durante tutti questi mesi la camera d'aria della forcella ha sempre mantenuto la pressione, e nota positiva è stata quella di trasferire i settaggi della forcella precedente a quella nuova e trovarne riscontro di funzionamento e feeling.
La rigidità del sistema è davvero un mondo avanti rispetto a quella della generazione precedente anche se non a livello di altri concorrenti. Il sistema Maxle Lite è brillante ed è una caratteristica davvero gradita, è consigliata comunque la massima attenizione durante il montaggio e serraggio. Il montaggio della pinza del freno è di tipo post-mount, caratteristica nuova per il 2009. C'è da dire che anche il sistema tradizionale è sempre funzionato a dovere ma questa è una bella novità e sembra diventare lo standard futuro per il sistema di fissaggio della pinza.
Prestare anche in questo caso attenzione durante il montaggio della pinza è quindi d'obbligo per non compromettere la forcella quando si inseriscono le viti. E' questo sistema migliore dell'altro? Sinceramente non lo si può dire anche perchè non si è verificato un miglioramento della forza frenante rispetto al vecchio sistema passante.
Per quanto riguarda il disegno generale della forcella, si è sperimentato qualche problema di 'tire clearence' tra la gomma e l'archetto soprattutto quando si sono testate le nuove coperture da 2.5 pollici di larghezza. L'accoppiata con cerchi larghi e gomme di queste dimensioni è sicuramente un caso limite ma se dovesse essere una vostra opzione tenete in considerazione che può capitare il contatto soprattutto se il terreno è di tipo argilloso e la copertura non riesce a pulirsi dallo sporco.
E' da notare che ci sono stati feedback di altre marche che sembrano lasciare un pò più di spazio con questa accoppiata: cerchio Salsa Gordo e copertone WTB Dissent da 2.5".
 Conclusioni:
La forcella a livello generale si comporta bene e non ha presentato problemi durante il lungo utilizzo, allo stesso modo ci si sente fiduciosi nel dire che anche in futuro questa forcella garantisce una qualità costruttiva tale che non dovrebbero presentarsene di nuovi.
Il sistema Maxle Lite funziona perfettamente ed è sicuramente un miglioramento rispetto al sistema con il vecchio quick release. Di sicuro questo modello rappresenta un miglioramento rispetto a quello della prima generazione di Reba 29, ma c'è da dire che altre marche stanno entrando nel mercato delle forcelle da 29 e tutte con ottime qualità di funzionamento e sicuramente con una maggiore rigidità rispetto a quella della Reba, che in passato era un riferimento, oggi è buona ma non sicuramente la migliore.
Alcune cose come il sistema di bloccaggio Pop Loc personalmente mi sembrano superflue ma possono servire come accessorio per giustificare ulteriormente la spesa. E' difficile avere qualcosa da dire contro l'affidabilità generale di funzionamento anche sul lungo periodo di questa forcella.
Se pensate ad una forcella di buona escursione, con un sistema di settaggio abbastanza semplice e volete un bloccaggio della ruota davvero efficiente di sicuro la Rock Shox Reba 29 è la forcella da considerare. Se invece cercate una maggiore rigidità ed il sistema Pop Loc non lo prendete neanche in considerazione allora potete anche guardare altrove.
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