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 Il signor Gary Fisher proclamava i vantaggi delle mtb con ruote da 29 pollici oltre 10 anni prima di qualsiasi altra azienda importante
Articolo di Guy Kesteven, pubblicato su bikeradar.com foto di Seb Rogers
 Vi raccontiamo la sublime sensazione di morbidezza trasmessa dalla Ferrous 29 in acciaio, l'ultima evoluzione della popolare serie Rig di Fisher. Questa 29er può essere montata sia in versione singlespeed che con i rapporti.
E' la più sinuosa e felina 29er hard tail che abbiamo mai provato, un'ottima scelta per chi ha intenzione di dedicarsi a gare di tipo marathon oppure per chi vuole intraprendere delle vere escursioni epiche, mentre per quei ciclisti più agressivi, alla ricerca delle linee tagliate con il rasoio e che continuamente sono alla ricerca di cambi di ritmo diciamo subito che non è la bicicletta per loro, ne sarebbero presto frustrati perchè non è adatta a questo tipo di guida.
Guida e manegevolezza
Probabilmente l'hard tail più morbida e confortevole che abbiamo mai guidato.
Le coperture molto generose e le sottilissime tubazioni in acciaio True Temper della Ferrous appiattiscono ogni asperità del terreno, allo stesso modo il lungo e sottile reggisella agisce quasi come una molla sotto le pressioni della sella.
Le tubazioni di piccolo diametro permettono anche alla mtb di superare ed assecondare le roccie delle sezioni più accidentate aiutata dalla maggiore energia immagazinata nelle ruote da 29 pollici.
La forcella Fox da 80mm in nostro possesso non era impeccabile in particolere alla fine del ritorno ma si è rivelata efficace anche nell'assorbimento di grandi ostacoli. Aggiungete le coperture con un disegno dal facile rotolamento e potete concludere che la Ferrous è un perfetto 'traghetto' per le escursioni più lunghe.
In salita poi affatica di meno la respirazione di quanto non si pensi possa fare una mtb di quasi 13 kg.
Queste sensazioni particolari hanno però anche degli svantaggi: se picchiate duro sui pedali per aumentare repentinamente il ritmo vi ritroverete con un telaio che si piega ed adatta nell'assorbire l'energia trasmessa.
Dovrete invece persuaderla con le lusinghe ed in maniera graduale aumentare la velocità della bicicletta affidandovi anche alla maggiore trazione e capacità di superare gli ostacoli delle 29er.
La stessa sensazione di imprecisione la proverete nel tentativo di curvare in maniera agressiva o forzando l'anteriore nel passare sopra agli ostacoli piuttosto che cercando di passarci intorno. Per quanto vi sforzate nel tenere saldo il manubrio ci sarà sempre una flessione tale dell'avantreno che la bicicletta seguirà il percorso più agevole.
 Telaio
Tubazioni in acciaio True Temper OX in un insieme futuristico.
In una situazione difficile per le mtb dai leggeri telai in acciaio che devono superare i nuovi standar di certificazione CEN, fa piacere vedere queste classiche ed esili tubazioni in acciaio fabbricate da True Temper.
Detto questo la parte terminale dei tubi orizzontale ed obliquo ha dei rinfozi anche per la metà della circonferenza degli stessi.
Sia il tubo stezo che quello sella sono molto corti, e questo si traduce in un'anteriore come già descritto molto armonico e lo stesso si può dire per lo scarno reggisella dal piccolo diametro che ha uno sbalzo notevole.
Anche i foderi posteriori sono progettati per fornire la massima comodità.
Il carro posteriore non presenta un ponte di unione tra i due foderi che si assotigliano fino ad arrivare ai dropouts posteriori davvero minimalisti. I forcellini superiori sono curvati ed anche loro hanno le dimensioni di una matita e si spingono al difuori per consentire il montaggio di qualsiasi tipo di pneumatico. La scelta di questo è limitata solo dallo spazio nei confronti del deragliatore anteriore.
Il movimento centrale su eccentrico permette di regolare velocemente la tensionatura della catena quando si sostituiscono i rapporti nel momento che si utilizza come singlespeed e dà inoltre la possibilità di aggiustare leggermente la geometria (altezza movimento centrale, angolo sella, e lunghezza carro posteriore).
Infine due agganci per le borraccie terranno alla larga la sete per un pò.
 Equipaggiamento
Con un simile telaio ed una forcella di alta qualità che prendono la maggior parte del budget per il resto della componentistica il pacchetto è più basato sull'affidabilità piuttosto che qualcosa di eccezionale.
Bontrager è il partner più accreditato per completare questa Ferrous 29 vista la sua collaborazione di quasi una decade con le 29 pollici di Fisher. I cerchi extra large 28mm di larghezza si accoppiano e danno un'ottima base per le gomme da 2.1 XDX, accentuando ulteriormente la capacità di galleggiare sopra le asperità che ha questo telaio.
Il manubrio Big Sweep è largo e piegato da fornire una impugnatura rilassata per le braccia ed i polsi senza alzare la parte anteriore della bike. La pipa corta porta ad uno sterzo di prim'ordine risultato ottenuto dopo anni di piccoli aggiustamenti.
Il compromesso è evidente dai potenti ma semplici freni della Haynes e dal gruppo di cambio SRAM x-9 dal caratteristico clic secco.
Questo non fa altro che dimostrare quanto sia costoso e di alta qualità il telaio di questa Fisher Ferrous 29.
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