|
Continuando la disamina tra i più importanti costruttori artigianali ci troviamo a fare due parole con Kent Eriksen.
Domanda: Allora Kent parlaci di te...
Kent: sono membro dell'associazione dei costruttori artigianali, lavoro nell'industria del ciclo dal 1975, costruendo telai dal 1980 quando ho fondato Moots Cycles.
Ho costruito la prima bicicletta vincitrice del titolo NORBA nel 1983 guidata da Steve Tilford. Io stesso ho partecipato a molte gare del circuito NORBA a livello nazionale arrivando anche al 4 posto nel 1984. Negli ultimi anni mi sono dedicato maggiormente alle gare di endurance nella categoria elite master.
Di certo provo e guido le cose che costruisco
Domanda: Chi è il tuo cliente tipo?
Kent: Generalmente i ciclisti 'incalliti', persone che gareggiano, oppure ciclisti che vanno in bici per il puro piacere di andarci ma che cercano una bicicletta dalle prestazioni agonistiche
 Domanda: Perchè biciclette su misura e non semplicemente rimanere nelle taglie precostituite? Perchè non sono adeguate?
Kent: Solo in questo modo possiamo assicurare che il telaio 'calzi' davvero perfettamente. Per aumentare il confort e la prestazione di una bicicletta, trovare la giusta misura viene prima di ogni cosa. A diversi livelli di utilizzo ci sono richieste diverse sia per quello che riguarda il peso che per la resistenza. La nostra selezione delle tubazioni ci assicura le prestazioni migliori in riferimento sia alla dimensione del ciclista che alla sua abilità.
I telai di serie possono 'mancare' l'obiettivo per alcuni cicilisti e quindi la personalizzazione è la via da seguire. Come costruttore artigianale ho la possibilità di introdurre nuove dimensioni delle ruote, geometrie innovative e... infatti ho costruito la prima 29 pollici per copertoni da 52mm e la prima bici con cerchi da 650B sempre per gomme larghe, cose che al giorno d'oggi sono standard.
Domanda: come scegli il materiale adatto con cui costruire sia esso acciaio, alluminio o titanio?
Kent: La guidabilità. Il titanio è il più resistente, leggero ed efficente metallo con cui lavorare. Ci piace il suo feeling. Assorbe le vibrazioni, trasferisce l'energia e dura una vita. Non c'è bisogno di verniciautura, è facile da mantenere.
Domanda: So che è un procedimento complesso sotto molti aspetti, ma come ti approcci alla sfida di soddisfare le richieste dei tuoi compratori? Come funziona questo processo?
Kent: Parlo con loro, sono uno che lavora con il cliente. Gli fornisco tutte le opzioni possibili. Infine faccio un paio di disegni in base alle informazioni raccolte ed insieme si lavora alla revisione fino al risultato finale. Utilizzo BikeCAD e Anvil come strumenti per ottenere la geometria perfetta. Sono anche direttamente coinvolto nell'intero processo di fabbricazione.
 Domanda: Usciamo un pò fuori dalle righe. Il maggior problema che si trovano ad affrontare i piccoli costruttori sono: comunicazione povera, il non rispetto di tutte le scadenze ecc. Come gestisci il tuo business evitando questi problemi?
Kent: Ci creiamo i nostri obiettivi. Non facciamo promesse irrealizzabili, e siamo molto efficienti con il nostro tempo. Non ci perdiamo nelle email, piuttosto passiamo più tempo al telefono. Abbiamo comunque un piccolo staff di persone che si occupa dei clienti e dei dettagli.
Domanda: Come mantieni la tua passione per le biciclette? Come fai a rimanere interessato?
Kent: Vado in bici, ed in particolare mi piace guidare delle belle biciclette.
Domanda: Le ruote da 29 pollici hanno dato una spinta al settore dei costruttori, cosa vedi come il prossimo trend? Pensi che le 29 pollici saranno ancora in cima alle vendite?
Kent: Le 29er sono state assolutamente ottime per i nostri affari, sopratutto per le bici hardtail ed anche per i telai completamente rigidi. Comunque stanno anche crescendo i telai con le 650B.
Domanda: Cosa vedi nel futuro dei costruttori artigianali, specialmente adesso in questi tempi di sfide?
Kent: Il nostro futuro non è mai certo, ma siamo impegnati e concentrati nel servizio al cliente. Le persone che spendono vogliono provare un 'esperienza' ed è quello che noi gli diamo.
Domanda: Nient'altro da aggiungere? Progetti futuri, obiettivi, visioni sul futuro o alcune parole di speranza a chi vuole diventare un costruttore artigianale di telai?
Kent: Datemi una chiamata, parleremo di biciclette!
articolo in collaborazione con twentynineinches.com
 |
