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La DEAN è una storica casa americana da sempre dedita alla costruzione di telai principalmente in titanio.
La sua storia ha inizio nel 1990 quando due corridori decisero di costruire le biciclette più all'avanguardia del mondo.
Con questo progetto in mente, tutti i telai sono costruiti a mano utilizzando il miglior materiale a disposizione.
Sia che si tratti del titanio Sandvik 3/2.5 Radial, l'acciaio Columbus Ultra-Foco, l'alumminio Scandium 7000 della Easton oppure le fibre composite in carbonio, puoi star sicuro che ogni telaio DEAN è costruito per la perfezione.
Continuando nella sua filosofia di costruzione del più alto standard qualitativo, e di innovazione tecnica, DEAN ha ingrandito la sua linea di produzione, aggiungendo un programma di customizzazione dei telai, aggiungendo numerosi opzioni alla costruzione di questi ed alla scelta dei colori.
Come viene costruito un telaio DEAN.
 In DEAN viene usato solo il miglior titanio disponibile:
• costruito negli Stati Uniti tubazioni 3/2.5 lavorate a freddo per diminuirne lo stress - titanio di grado 9
• il nostro titanio 3/2.5 CWSR a spessore differenziato lavorato a CNC in modo radiale per ottenere la più precisa tolleranza
• le nostre tubazioni 6/4 lavorate da Reynolds
Il titanio DEAN ha una composizione di 3% di alluminio, 2,5% di vanadio e per il restante 94,5% di puro titanio.
E' di nostra esclusiva il processo che chiamiamo "R". Questo permette un allineamento radiale dei cristalli, in modo da aumentarne notevolmete la forza e durata.
Il titanio possiede un resistenza di almeno 105 ksi ed un UTS (resistenza tensile) minima di 125 ksi.
Ha tra le sue caratteristiche un 'allungamento del 15-20% ed una duttilità lavorato a freddo del 10%.
Il suo rapporto tra la forza alla fatica ed il peso è quasi doppio di quello di un acciaio 4130.
Naturalmente ha una maggiore resilienza e restitenza alla corrosione.
 Ogni telaio DEAN è costruito a mano uno ad uno, nella nostra azienda in Boulder, Colorado
Tagliamo ogni tubo con strumenti di precisione in modo da sia assicurato il 'combaciare' delle tubazioni del telaio prima di passare alla fase della saldatura.
Dopo il processo di taglio - ogni tubo viene accuratamente pulito e controllato manualmente prima di essere saldato.
In DEAN crediamo che il giusto setup sia essenziale per un preciso allineamento, resistenza e durata del telaio.
Ci assicuriamo che ogni telaio superi il controllo del nostro sistema D.Q.C (sul sito non ci sono altre informazioni ma ad intuito direi 'DEAN Quality Control' ;-))per assicuraci la qualità del pezzo.
Teniamo in grande considerazione ogni singola saldatura dei nostri (vostri) telai.
1) Ogni telaio è prima allineato e 'puntato' su una speciale dima
2) Dopo questo processo di presaldatura i nostri saldatori incominciano magicamente a lavorare le saldature definitive in titanio 6/4.
3) DEAN vi assicura quindi che tutte le saldature siano perfette sia da un punto di vista meccanico sia estetico.
Dopo la saldatura, ogni DEAN è allineata con una precisione di 1 mm e deve sottostare al sistema D.Q.C prima di passare alla fase della finitura - questo ci assicura che solo i telai 'a posto' escano dalla nostra fabbrica.
Per qualsiasi domanda non esitate a contattarci.
DEAN cerca di costruirvi la bicicletta migliore!
Maggiori info su > DEAN
 
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