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 Una questione che ha sempre sollevato un sacco di domande è quella relativa agli angoli delle biciclette e alla loro misurazione
Si parla di 29 pollici e si deve parlare di angoli. Anzi con le 29er alcuni angoli e misurazioni che ormai erano tradizione per una determinata tipologia di mtb sono stati rivisti.
Prendiamo per esempio il canonico 71-73. Cosa si intende con queste misure?
Sono rispettivamente 71° gradi angolo di sterzo e 73° quello di sella. Questa è una misura che negli anni 90 è venuta fuori per indicare le allora moderne bici da montagna (teoricamente in misura media) che per prime possedevano una geometria ottima per le gare di Cross Country. Erano ormai passati i tempi delle baloon bikes, ovvero gli adattamenti delle cruiser a mezzi adatti ad affrontare i terreni sterrati. Era iniziata l'era della mtb moderna.
Le tecniche (capacità ciclistiche) si erano affinate ed il mercato richiedeva biciclette più leggere e veloci in linea di massima più maneggevoli dove la differenza poteva essere fatta grazie al manico di guida.
Eccoci arrivati quindi al discorso di come si prendono le misure di questi angoli.
Si parlerà della pura geometria e delle convenzioni ormai accettate nel settore ciclo..... e quindi il gioco dell'interpretazione di chi si ha difronte.
Ipotesi uno
Se dovessi parlare con Pitagora di biciclette e nello specifico degli angoli saprei che la sua 'deformazione' professionale gli farebbe vedere gli angoli (e nello specifico quello dello sterzo) misurati in modo puramente geometrico, come si fà a scuola.
Ovvero presupponendo di disegnare da sinistra a destra e con il con goniometro alla mano.
 Se quindi Pitagora che è un 'frame builder' mi sottoponesse il disegno del suo progetto di telaio da 29 pollici mi parlerebbe di angoli presi con quel tipo di misura ed è per questo che per lui 65° gradi è un'angolo più chiuso di uno da 75°.
Lui infatti da ottimo studente di matematica.... gli angoli li misura da sinistra a destra e quindi un'angolo di 65° gradi (quello rappresentato con la linea intera ) sarà più acuto di uno di 75° e nello stesso modo considererà chiuso un angolo di 65° rispetto ad uno di 75° che vedrà più aperto ovvero tendente ai 90° e quindi più ottuso dell'altro.
Allora io da buon interprete capirei cosa vuol dire senza dubbi.
E' un matematico, non si scappa, per lui una bici da XC con angolo misurato da 72° avrà un'angolo più aperto di una da Downhill con un'angolo misurato al goniometro di 67°.
Come detto il suo discorso non fà una piega, parlo con Pitagora cosa faccio mi metto a discutere di geometria???? Per inciso lui vedrà una bici da Downhill con un agolo di sterzo più chiuso di una bici da cross country.
Ipotesi due ovvero dove la geometria si scontra con quella che possimo chiamare "real life".....
Sto parlando con il 'vecchio' Johnny T e da bikers di vecchia data che prendono in considerazioni le sensazioi percepite dal mezzo mi parla di quello che ha provato mentre testava la sua prossima 29er.
Ecco cosa mi dice:
"Ciao Mantis, sai una cosa? Se solo al Ciocco avessi avuto la nuova Flint 29 di sicuro non sarei arrivato secondo nella downhill dietro a Perakis....."
e gli risponderei:
"...e Jonh lo sò, mi ricordo come ti ho visto passare in quel pezzo tecnico del laghetto.... sei andato forte come nessuno.... peccato per la strategia di partire per primo, poi la pista è diventata molto più veloce...."
"e sì, lì nel tecnico con le ruotine e l'angolo sterzo un pò chiuso come piace a me, (*occhio che ci ritorneremo) mi sono preso un pò di rischi ma ho fatto la differenza eh?..." 
"... la differenza???? Hai fatto il vuoto.... nessuno come te!" gli rispondo
 * Allora il mitico John Tomac intende aperto e chiuso presi non in relazione agli angoli misurati 'internamente' al telaio o in maniera geometrica, ma quelli misurati dall'altra parte dello spicchio (in figura quello considerato dalla linea piena).
Questa misurazione anche se non rispecchia la misura geometrica dà la perfetta percezione del feeling che un'angolo trasferisce alla bicicletta.
Angolo di sterzo chiuso e aperto è un indicazione che deriva dalla sensazione in sella alla bicicletta.
Se CHIUDO la forcella sotto la bici, vuol dire mettere la forcella più in piedi quindi 70 -> 75 -> 80
Se APRO la forcella portandola in avanti (DH) vuol dire APRIRE l'angolo di sterzo. 70 -> 65 - > 60
La bicicletta infatti si comporta in un certo modo e deve essere vista non come un oggetto inanimato ma come risponde agli stimoli esterni.
Per Johnny un angolo chiuso porta ad avere un angolo sterzo più verticale, un angolo aperto invece lo rendo più orizzontale. Quindi sia che si parli delle moderne mtb da XC o da Downhill per lui una bici da XC ha un'angolo chiuso e una da downhill aperto.
Vediamo nello specifico come vedrebbe queste due bici:
Niner Air Carbon 9. Telaio in carbonio per uso agonistico da gara. Angolo di sterzo reattivo e verticale. Per Johnny è chiuso.
Intense 951. Prototipo 29er da DH. Per Johnny ha un angolo aperto, ideale per una forcella dalla lunga corsa e le discese veloci.
Lui come gran parte di quelli che parlano di angoli di bici (anche costruttori che le disegnano e progettano) sanno che la misurazione effettiva fatta con il goniometro sarebbe di (180°-72= 108°) e non i veri 72°. Ma chiamano ugualmente un'angolo di sterzo chiuso quando diventa verticale e aperto quando tende a diventare orizzontale. In modo automatico visualizzano che i 72° si misurano dall'altra parte.... per loro 72° è più chiuso di 65°.
Se di fronte a noi non dovessimo avere nè John Tomac nè Pitagora ma vogliamo parlare con qualcuno di bici basta capire come è la sua visione.
La cosa importante è mantenere coerenza.
Se abbiamo difficoltà a farci capire invece di parlare di angoli aperti e chiusi (cosa che necessita di un punto di riferimento; in relazione a cosa qualcosa è aperto o chiuso????) dite al vostro interlocutore di parlare di angoli più verticali o meno. Sarà sicuramente tutto più chiaro.
ps. nelle 29er gli angoli di sterzo sono diventati un pò più verticali o per dirla alla Johnny chiusi per permettere di guadagnare maggiore maneggevolezza. Sempre nelle faq potrete approfondire ulteriormente questo punto.
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