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 Anche per quello che riguarda il settore della trasmissione, nel 2010 ci saranno sempre più soluzioni specifiche per le 29 pollici
Saranno lontani i tempi in cui ci si preoccupava del diverso sviluppo tra le 29ers e le mtb tradizionali da 26.
 Shimano ha già presentato per il 2010 una ruota libera da 12-36T, e SRAM con il nuovo XX ha già un sistema a dieci rapporti posteriore dotato dell'ingranaggio più corto da 36 denti.
Oltre che per il settore puramente racing sembra che ci sarà un utilizzo della doppia moltiplica anteriore anche per un utilizzo all-around. Le dieci velocità al posteriore richiedono nuove rapportature rispetto alle classiche della tripla, ma l'adozione del 36 fa si che con un 20 all'anteriore non ci saranno più problemi per quanto riguarda i rapporti più corti.
Probabilmente anche il sistema Hammerschmidt verrà presentato in una versione con un rapporto più corto per adattarsi meglio al maggior sviluppo delle 29 pollici.
Inoltre alcuni costruttori stanno utilizzando nuovi sistemi d'aggancio per il deragliatore anteriore, in questo modo si possono sviluppare telai dai carri posteriori più corti e tubi sella con angolazioni e forme diverse senza avere il limite di posizionamento che esiste con sistemi tradizionali.
Anche per quello che riguarda il mozzi, ci sono importanti novità.
Oltre ai mozzi per i quickrelease di tipo oversize sopratutto all'anteriore (il Maxle di RockShox ed il QR15 di Shimano/Fox), anche i mozzi posteriori verranno rivisti per sopportare la maggiore potenza che i rapporti più corti ed il grip delle ruote da 29 pollici esercitano sui meccanismi della ruota libera.
Ecco così il quadro generale dei più importanti cambiamenti a cui sarà sottoposta l'intera zona della trasmissione per le 29ers del 2010.
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